Horizon Oxford 3 Bedienungsanleitung Seite 105

DÉPANNAGE
QUESTIONS FRÉQUENTES RELATIVES AU PRODUIT
LES SONS QUE FAIT MON RAMEUR SONT-ILS NORMAUX ?
Nos rameurs figurent parmi les plus silencieux du marché, car ils fonctionnent avec
un entraînement par courroie et une résistance magnétique sans rottement. Nous
utilisons des roulements et des courroies de la plus haute qualité pour limiter le
bruit. Cependant, puisque le système de résistance est si silencieux, vous pourrez
entendre d'autres petits bruits mécaniques de temps en temps. Contrairement
aux technologies plus anciennes et plus bruyantes, aucun bruit de ventilateurs,
de frottement de courroies ou d'alternateurs ne vient masquer ces sons sur nos
rameurs. Ces bruits mécaniques, qui peuvent être intermittents ou non, sont
normaux et sont provoqués par le transfert de grandes quantités d'énergie vers
une roue d'inertie qui tourne rapidement. Tous les roulements, courroies et autres
pièces en mouvement émettent des bruits qui seront retransmis via le boîtier et le
châssis. Il est également normal que ces bruits changent légèrement au cours d'un
entraînement et au il du temps en raison de la dilatation thermique des pièces.
POURQUOI LE RAMEUR QUE J'AI ACHETÉ EST-IL PLUS
BRUYANT QUE CELUI PRÉSENTÉ EN MAGASIN ?
Tous les produits de remise en forme exposés en salle d'exposition
semblent toujours être plus silencieux, car le bruit de fond y est plus élevé
que chez vous. La réverbération acoustique est également moindre sur
un sol en béton recouvert de moquette que sur un parquet. L'installation
d'un tapis épais en caoutchouc sous l'appareil peut aider à réduire la
réverbération à travers le sol. Si un appareil de remise en orme est placé
près d'un mur, cela risque d'amplifier les bruits par un effet tambour.
QUELLE EST LA DURÉE DE VIE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT ?
La modélisation informatique que nous avons réalisée a indiqué des
milliers d'heures d'utilisation virtuelle sans maintenance. Aujourd'hui,
les courroies sont couramment utilisées dans des applications bien plus
exigeantes, telles que les systèmes de transmission des motos.
EST-IL POSSIBLE DE DÉPLACER FACILEMENT
LE RAMEUR UNE FOIS QU'IL EST MONTÉ ?
Votre rameur est équipé d'une paire de roulettes de transport intégrées
dans la barre stabilisatrice avant. Veuillez consulter la section DÉPLACEMENT
DU RAMEUR avant de déplacer votre appareil. Il est important de placer
votre rameur dans une pièce confortable et accueillante. Votre rameur est
conçu pour prendre le moins de place possible au sol. Beaucoup de gens
installent leur rameur devant la télévision ou ace à une baie vitrée. Dans
la mesure du possible, évitez de placer votre rameur dans un sous-sol
non aménagé. Pour que l'entraînement devienne une activité quotidienne
agréable, votre rameur doit être placé dans un environnement confortable.
BESOIN D'UNE ASSISTANCE TECHNIQUE ?
Si le problème subsiste, arrêtez d'utiliser
le vélo et mettez-le hors tension.
En cas de besoin, les coordonnées de
l'assistance technique se trouvent
sur la CARTE D'INFORMATION.
Lors de votre appel, vous devrez probablement
fournir les renseignements ci-après. Veuillez
préparer les informations suivantes :
• Nom du modèle
• Numéro de série
• Preuve d'achat (facture ou relevé de carte bancaire)
Les questions fréquemment posées sont les suivantes :
• Depuis combien de temps rencontrez-vous ce problème ?
• Le problème se répète-t-il à chaque
utilisation ? Avec tous les utilisateurs ?
• Si vous entendez un bruit gênant, provient-il de l'avant
ou de l'arrière de l'appareil ? De quel type de bruit s'agit-il
(bruit sourd, grincement, son aigu, sifflement, etc.) ?
• L'appareil a-t-il été entretenu conformément
au programme D'ENTRETIEN ?
Les réponses à ces questions et à d'autres questions
permettront aux techniciens d'envoyer les pièces de
rechange adéquates et d'effectuer la révision nécessaire
au bon fonctionnement de votre rameur pour vous
permettre de reprendre votre entraînement !
Pour davantage de conseils sur le dépannage, consultez
la rubrique Assistance client de notre site Internet.
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