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• Instrucciones de manejo
Estas instrucciones de manejo describen la
manera de manejar de forma segura y correcta el
producto. Se deben seguir las instrucciones e
indicaciones de seguridad indicadas, así como las
prescripciones locales de prevención de los
accidentes vigentes para el campo de aplicación y
las disposiciones generales de seguridad.
Instruya a todas las personas que
utilizan la instalación de la puerta,
en su manejo correcto y seguro.
Los emisores manuales no deben
estar en manos de los niños.
Al accionar el automatismo, se deben
vigilar los procesos de aperturay de
cierre. No deben permanecer personas
ni objetos en la zona demovimiento de
la puerta.
Funcionamiento normal (0)
•
(modo de funcionamiento ajustado de fábrica)
El automatismo para puerta de garaje se puede
accionar mediante generadores de impulsos como
emisores manuales, pulsadores de llave etc. Sólo se
requiere una breve emisión de impulso.
Funcionamiento:
Primera transmisión de impulso:
El automatismo arranca y lleva la puerta a la
posición final ajustada ABIERTO o CERRADO.
Transmisión de impulso durante la maniobra:
La puerta se detiene.
Nuevo impulso:
La puerta continúa su movimiento en el sentido
opuesto.
Una segunda tecla del emisor manual se puede
programar para la luz de 4 minutos (figura
accionar esta tecla del emisor manual, la luz se
conecta independientemente del motor y se
desconecta de nuevo al cabo de aprox. 4 minutos.
• Desbloqueo rápido
En caso de trabajos de ajuste, interrupción del
suministro eléctrico o fallos, la puerta se puede
desbloquear del automatismo mediante el botón de
tracción en el patín de arrastre y accionar
manualmente.
Si la puerta será accionada manualmente durante
un tiempo prolongado, se tiene que insertar el
correspondiente pasador de bloqueo (ver Fig.
bloqueo de puerta anulado para el funcionamiento
con automatismo se tiene que volver a montar, dado
que, de lo contrario, la puerta no queda bloqueada
en la posición cerrada.
Para iniciar el funcionamiento con automatismo, el
pasador de bloqueo se devuelve a su posición de
aparcamiento ( ) y se anula el bloqueo de la puerta.
a
Tras la transmisión del impulso, la puerta se vuelve a
bloquear automáticamente con el automatismo.
• Dispositivo de seguridad interno
Si la puerta entra en contacto con un obstáculo
durante la maniobra de cierre, el automatismo se
detiene y libera el obstáculo abriendo la puerta hasta
la posición final superior.
Durante los últimos 2 segundos de la maniobra de
cierre, la puerta sólo se abre una rendija para liberar
el obstáculo, pero impedir a pesar de ello la vista del
interior del garaje.
Si la puerta entra en contacto con un obstáculo
durante la maniobra de apertura, el automatismo se
detiene inmediatamente. La puerta se puede volver
a cerrar con una nueva transmisión de impulso.
• Dispositivos de seguridad externos
Esquema de conexión Fig.
13
¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!
Contacto de puerta peatonal (STOPA)
Una puerta peatonal abierta detiene el automatismo
con efecto inmediato o impide su arranque.
Barrera fotoeléctrica unidireccional (STOP B)
La interrupción de la barrera fotoeléctrica
unidireccional durante la maniobra de cierre
produce la parada y la inversión del sentido de
maniobra. Durante la maniobra de apertura, la
interrupción no surte ningún efecto
• Iluminación
La iluminación se conecta automáticamente
después de la emisión del impulso para el arranque
y s e d e s c o n e c t a a l c a b o d e u n t i e m p o
predeterminado (ajuste de fábrica aprox. 90
segundos).
• Cambio de la bombilla
Desenchufar la clavija de la red eléctrica y abrir la
cubierta de la lámpara con el destornillador de cruz
tamaño 2 x 100. Sustituir la bombilla (230 V, 40 W,
portalámparas E27) y volver a atornillar la cubierta
de la lámpara.
• Lámpara señalizadora
Si se ha instalado una lámpara para la señalización
de los procesos de apertura y cierre, parpadeará
junto con la lámpara del automatismo tan pronto
como se genere un impulso de .
arranque. El automatismo arranca con retardo, de
reaviso ajustado (ver Ajustes especiales, paso 7 del
menú).
• Emisores manuales
Programar más emisores manuales:
Ver pasos 1 y 2 del menú (figuras
de la pila: Abra la tapa del compartimiento de la pila
del emisor manual. Extraiga la pila. Introduzca la
nueva pila. Observe la correcta polaridad. Cierre de
nuevo la tapa.
Las pilas usadas se deben eliminar con los
residuos especiales!
22
). Al
12
). El
• Mantenimiento/
Comprobación
Para su seguridad le recomendamos
hacer comprobar la instalación de
13
puerta antes de la primera puesta en
servicio y según las necesidades, por
al menos una vez al año, por una
empresa especializada.
Control de la limitación de fuerza
El mando del automatismo dispone de un sistema
de seguridad de 2 procesadores para el control de la
limitación de fuerza.
En cada posición final, la desconexión de fuerza
integrada se comprueba automáticamente.
Antes de la puesta en servicio y al menos una vez al
año se tiene que comprobar la instalación de puerta.
Con esta ocasión, se tiene que ejecutar la
comprobación del dispositivo de limitación de fuerza
(Fig.
21
)!
Atención
la fuerza de cierre puede causar
lesiones a personas.
En el paso de menú 5 se puede reajustar la fuerza
para la apertura y en el paso de menú 6 la fuerza
para el cierre.
• Contador de ciclos
El contador de ciclos guarda en la memoria la
cantidad de recorridos de Apertura/Cierre
realizados por el automatismo.
21 22
y
). Cambio
Para leer el contador, mantenga presionada durante
3 segundos la tecla
El indicador de cifras indica los valores numéricos
comenzando por el decimal mayor y continuando
sucesivamente hasta el menor. Al final aparece en el
indicador una raya horizontal, ejemplo: 3456
movimientos, 3 4 5 6 –
ES
! Un ajuste demasiado alto de
hasta que aparezca una cifra.
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