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Inbetriebnahme
HINWEIS!
Wenn die Programmierung beim Schritt 6 oder 7 abgebrochen wird, verwendet
das CFW900 für die Verzögerungszeit denselben Wert, der für die SS1-t-
Verzögerungszeit programmiert wurde.
8) Nach der Programmierung und Bestätigung der Verzögerungszeit muss der Benutzer die DIP-
Schalter S2 wieder in die Stellung „AUS" bringen. An diesem Punkt verlässt der CFW900 den
Programmierzustand und kehrt zurück in den STO-Zustand.
Abbildung 4.7: (a) Bildschirm zum Abschluss der Konfiguration / (b) DIP-Schalter S2 in Stellung OFF
9) Aktiviert die Sicherheitseingänge, um den CFW900 in den Betriebsstatus zu stellen.
10) Die Taste „Start"
11) Bei laufendem Motor die Sicherheitseingänge deaktivieren und überprüfen, ob die
Sicherheitsfunktion wie erwartet ausgeführt wird. Bei Ss1-t prüfen, ob die Verzögerungszeit
und die Verzögerungsrampe für die Anwendung geeignet sind; andernfalls Sie den
Programmiervorgang mit geeigneten Zeitwerten wiederholen.
HINWEIS!
Bei der Zeitsteuerung der SS1-t-Sicherheitsfunktion (Verzögerungszeit) wird der
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SS1-t-Zustand an der MMS angezeigt. Nach Ablauf dieser Verzögerungszeit
wird an der MMS der STO-Zustand angezeigt.
HINWEIS!
Die Einstellung des CFW900 auf die werkseitige Standardparametrierung hat
keinen Einfluss auf die programmierte Verzögerungszeit im STO90.
HINWEIS!
Das Kopieren von Parametern hat keinen Einfluss auf die programmierte
Verzögerungszeit im STO90.
28 | CFW900
(a)
an der MMS betätigen, um den Motor anzulassen.
(b)
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