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Wartung & Pflege
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Einstellung der Bremsen
Eine wesentliche Voraussetzung für sicheres Fahren sind richtig einge-
stellte Bremsen. Fahre nie mit deinem ONE Soho F1, wenn eine Bremse
nicht oder nicht richtig funktioniert. Solltest du nicht über die nötigen
Fertigkeiten verfügen um deine Bremsen selbst einzustellen, dann lasse
die Einstellungen von einem Coboc Fachhändler oder einem Servicepart-
ner durchführen.
Test der Bremsen
Schiebe dein ONE Soho F1 mit fest angezogener Hinterradbremse
vorwärts. Dabei sollte die Hinterradbremse das Hinterrad blockieren. Mit
angezogener Vorderradbremse sollte das Hinterrad vom Boden abheben.
Die Lenkung sollte bei diesem Test nicht klappern oder Spiel aufweisen.
Dabei sollten beide Bremshebel höchstens bis zur Hälfte durchgezogen
sein.
Feinjustierung der Felgenbremsen
Der Druckpunkt der Bremsen kann mittels
der Stellschräubchen (2R) oder (2L) am
Bremshebel eingestellt werden. Alter-
nativ kann auch das Stellschräubchen
(1) am Bremskörper verwendet werden.
Bei voll angezogenem Bremshebel sollte
der Hebel nicht weiter als die Hälfte des
Hebelwegs angezogen sein
Bremsbeläge prüfen
Bremsbeläge gehören nutzungsbedingt zu den Verschleißteilen an deinem
ONE Soho F1. Daher musst du den Verschleiß in regelmäßigen Abständen
untersuchen. Verwende beim Austausch der Reibungskomponenten aus-
schließlich Originalteile. Andernfalls ist es möglich, dass die Bremsfunktion
beeinträchtigt wird oder es zu Beschädigungen kommen kann. Verwende
nur Bremsbeläge, die zur Felge passen. Nur so ist die gewünschte Brems-
wirkung zu erzielen.
WARNUNG: Es darf niemals Öl oder Fett auf die Bremsbeläge
oder die Bremsflanke gelangen, da ansonsten die Bremsleistung
erheblich nachlässt. Sollte es dennoch passieren, müssen die
Reibungskomponenten unbedingt ausgetauscht werden.
Rillen an den Bremsbelägen als Markierungen helfen den Grad des
Verschleißes zu erkennen. Sind diese nicht mehr sichtbar, müssen die
Bremsbeläge ausgetauscht werden. Wechsel bitte immer beide Bremsbe-
läge (rechts und links) gleichzeitig aus.
Grobjustierung der Felgenbremsen
Wenn die Bremse durch die Stellschräubchen (2R) und (2L) zwischen Brem-
se und Bremszug nicht mehr justiert werden kann, da die Stellschräubchen
nicht weiter verdreht werden können, dann kontaktiere deinen Coboc
Fachhändler.
Wartung & Pflege
Felge prüfen
Kontrolliere den Zustand deiner Felgen regelmässig – insbesondere zu
Beginn einer Saison, nach jedem intensiven Gebrauch oder bei Zweifeln
über die korrekte Speichenspannung oder die zu verwendende Berei-
fung. Überprüfe dabei sowohl die Innenseite (unter dem Felgenband) als
auch die Aussenseite der Felge auf eventuelle Materialermüdung und
Verschleiss wie z.B. Risse, Verformungen, Materialabplatzer usw.
Sollte eine Felge, etwa durch einen besonders harten Schlag, plastisch ver-
formt sein, muss sie umgehend ausgetauscht werden. Ansonsten drohen
weitere Schäden oder sogar Gefahr durch zu hohe Speichenspannung und
Speichenrisse.
Entferne regelmäßig Schmutz und Metallpartikel, die sich in den
Bremsgummis abgelagert haben. Kontrolliere regelmäßig den Verschleiß
deiner Bremsbeläge und wechsle verschlissene Beläge frühzeitig aus um
deine Bremsflanke zu schonen.
Deine Felgen sind Teile deiner Bremsanlage und unterliegen somit einem
gewissen Verschleiß. Bei intensiverer Benutzung und vielem Bremsen
müssen die Bremsflanken entsprechend oft kontrolliert bzw. die Felgen bei
entsprechend hohem Verschleiß ausgetauscht werden.
WARNUNG: Eine stark verschlissene Bremsflanke kann das
Bremsverhalten stark beeinträchtigen oder sogar zum Kollabieren
der Felge führen. Dies könnte einen schlimmen Sturz mit
unvorhersehbaren Folgen nach sich ziehen.
Solltest du dir über den Verschleiß deiner Felge nicht ganz sicher sein,
suche auf jeden Fall deinen Coboc Fachhändler auf und lasse den Felgen-
verschleiß von ihm prüfen. Das Einsenden deines Laufrades an Coboc ist
ebenfalls problemlos möglich.
Steuerlager einstellen
Überprüfe, ob das Steuersatzlager Spiel hat. Ziehe dazu die Vorder-
radbremse und schiebe dein Bike über den Lenker mehrmals vor und
zurück. Die Lenkung sollte kein Lagerspiel haben und dennoch sollte sich
der Lenker leicht drehen lassen. Wenn die Lenkung Lagerspiel hat, löse
nochmals die beiden Schrauben (4). Ziehe Schraube (3) vorsichtig an, bis
die Lenkung kein Spiel mehr hat. Ziehe dann die beiden Schrauben (4)
wieder fest.
VORSICHT: Ziehe die Schraube (3) nicht zu fest an. Dies könnte
das Steuersatzlager beschädigen. Wenn sich der Lenker nur
schwer drehen lässt, dann ist möglicherweise Schraube (3) zu fest
angezogen. Löse dann die beiden Schrauben (4), löse Schraube (3) ein
wenig und ziehe dann die beiden Schrauben (4) wieder fest.
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