Verwandte Anleitungen für Altendorf LaserLine LL-EPS4019F-SUZUKI
Inhaltszusammenfassung für Altendorf LaserLine LL-EPS4019F-SUZUKI
- Seite 1 Fronteinparkhilfe Lautsprecher Optionales Display Einbau Anleitung LL-EPS4019F-SUZUKI 18/16mm Einbauvideo Tachokabel Nachdruck, Veröffentlichung und Änderung verboten! Altendorf GmbH 07/2020 Seite 1...
- Seite 2 Pin-Belegung des Steckers am Mastermodul braun - Masse blau/schwarz - +12V blau - Lautsprecher gelb - Lautsprecher weiß - Display schwarzes Kabel weiß - Display rotes Kabel weiß - Display weißes Kabel weiß/blau - Handbremse weiß - Taster schwarzes Kabel weiß...
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Seite 3: Kabellose Heck-Einparkhilfe Mit 4 Sensoren (Werkseinstellung) (Kabellose Front-Einparkhilfe Wenn Parameter N°2 = 01)
EPS4019 Kabellose Heck-Einparkhilfe mit 4 Sensoren (Werkseinstellung) (Kabellose Front-Einparkhilfe wenn Parameter N°2 = 01) Inhalt 0 ° 0 ° 12 ° 10 ° 10 x 2.5 m 2.5 m 2.5 m 2.5 m 20° Spezieller Adapter zwingend GRAU/ROT notwendig für Vitara! WEISS/BLAU GELB/SCHWARZ Mit einem Klick auf den entsprechenden Artikel gelangen sie in unseren Onlineshop... - Seite 4 Die EPH darf nur von Fachleuten eingebaut werden, da moderne Fahrzeuge mit kostenintensiver Elektronik ausgestattet sind, welche durch unsachgemäßes Handeln leicht beschädigt werden kann. Altendorf GmbH kann für keine Fehler aufgrund falscher Installation verantwortlich gemacht werden. 1. Trennen Sie immer das Massekabel von der Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen.
- Seite 5 LACKIERUNG DER SENSOREN PLASTIKPRIMER Vor dem nächsten Schritt unbedingt die Trockenzeit des Primers beachten. Sprühlack Ablüftzeit vor dem Auftragen des Klarlackes beachten. Klarlack Adapterring erst nach vollständigem Aushärten der Farbe entfernen und ersetzen. 18 mm 16 mm mit Ring Ohne Ring Seite 5...
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Seite 6: Einbau Der Frontsensoren
EINBAU DER FRONTSENSOREN 90° 50 cm H min= 40 cm 80 ° 50 cm H min= 40 cm 100° H min= 40 cm 10 cm 10 cm 32 cm 32 cm ACHTUNG: Die Frontsensoren NIEMALS unterhalb der Mindesthöhe H min in den Punkten F1, F2, F3 montieren. - Seite 7 EINBAU DER FRONTSENSOREN Ø 4 OPTIONAL AL18 “Empfohlen” OPTIONAL Ø18 Ø22 Ø24 Ø24 18mm 10° 0° 0° 12 ° OPTIONAL AL16 Ø16 “Empfohlen” 16mm 0° Seite 7...
- Seite 8 EINBAU DER FRONTSENSOREN Braun Blau/Schwarz Optional: Kabel Schwarz/Gelb für Geschwindigkeits- signal verbinden (nicht empfohlen) Seite 8...
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Seite 9: Einbaulage Vitara Front
Einbaulage Vitara Front Ø24 Ø27 0° 20 ° Nutzen Sie die in der Stoßfängerabdeckung, von hinten, vorgegebenen Punkte. Bohren Sie ein 27 mm großes Loch in die äußeren Markierungen der Stoßstange und ein 24 mm großes Loch in die inneren Markierungen der Stoßstange. -
Seite 10: Anschluss Der Frontsensoren
ANSCHLUSS DER FRONTSENSOREN Frontmodul ANTENNE Nicht kürzen Nicht auf Metall +12/24V legen! BLAU/SCHWARZ BRAUN SCHWARZ/GELB Km/h Optional: 888888 Geschwindigkeitssignal Optional 2.5 m 2.5 m 2.5 m 2.5 m HINWEIS: Die Spannungsversorgung kann an Zündungs- oder Dauerplus angeschlossen werden. Das Geschwindigkeitssignal kann mit dem Frontmodul verbunden werden, aber nur, wenn es nicht im Cockpit verfügbar ist. -
Seite 11: Einbau Des Mastermodul
EINBAU DES MASTERMODUL Mastermodul mit optionalem W-LAN Dongle Anschluss EPS4019 Front +12/24V BLAU/SCHWARZ +15/54 BRAUN GRAU/ROT Optional: Radio - mute WEISS/BLAU Optional: Handbremssignal GELB/SCHWARZ Km/h Optional: Geschwindigkeitssignal 888888 Seite 11... - Seite 12 EINBAU DES MASTERMODUL Mögliche Verbauorte für das Mastermodul Beim Ausbau des Radios vorsichtig vorgehen, da sonst eine Beschädigung nicht auszuschließen ist. Plug&Play Kabel für Anschluss am Suzuki Radiostecker Seite 12...
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Seite 13: Anschluss
ANSCHLUSS SCHEMA DES SATZES IM FAHRZEUG master slave Km/h 888888 +12/24V Lautsprecher Der Lautsprecher kann frei am best geeigneten Platz positioniert werden. Anschluss Fixierung mit Klebe- Lautsprecher N°2 N°9 Master- modul Fixierung mit Schrauben Mit Schrauben hier befestigen N°2 Blau 1 2 3 4 N°9 Gelb Hier öffnen... - Seite 14 SELBSTLERNPROZESS Die Module kommunizieren kabellos. Das Mastermodul erkennt die Slavemodule (Front und/oder Heck) im selben Fahrzeug indem es ihre einzigartigen Identifizierungscodes anlernt. Vorbereitungen Rückwärtsgang Innerhalb 2 Minuten einlegen Zündung ein Beginn des Anlernprozesses blinking Beide Knöpfe des Mastermoduls „FS“ oder „CS“ im Display gedrückt halten Werks- einstellung...
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Seite 15: Parametereinstellung
PARAMETEREINSTELLUNG Das Mastermodul ist mit einem Display und zwei Knöpfen ausgestattet. Damit ist es möglich, einige Parameter des Gerätes anzuzeigen und einzustellen WARNUNG! Der unprofessionelle Gebrauch dieser Einstellungen kann die Leistung 1 2 3 4 des Gerätes erheblich vermindern! Parameter “FACTORY SETTINGS” (= Werkseinstellungen) Parameter “CUSTOM SETTINGS”... - Seite 16 PARAMETER Alle änderbaren Parameter sind in der folgenden Tabelle aufgelistet und können mittels der Knöpfe auf dem Mastermodul geändert werden WARNUNG! Der unprofessionelle Gebrauch dieser Einstellungen kann die Leistung des Gerätes erheblich vermindern! Funk. Funktionsbeschreibung Num. Lautstärke des Lautsprechers 00 Aus 01 Niedrig 02 Hoch (Werkseinstellung - FS) 11 Niedrig, nur für Front-Hinderniserkennung...
- Seite 17 PARAMETER FRONTMODUL Anzahl der Frontsensoren 02,03,04 FS= 04 Lautstärke der vorderen LED-Anzeige 00 Aus (Werkseinstellung - FS) 01 Leise 02 Laut Wechselansicht optionales Display 00 Standard (Werkseinstellung - FS) 01 gespiegelte Ansicht Empfindlichkeit der Frontsensoren -9 - +9 FS= 00 Erfassungsbereich der mittleren Frontsensoren 45 - 120 [cm] FS= 85...
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Seite 18: Heckmodul Einstellungen
Parameter Heckmodul Heckmodul Einstellungen Anzahl der Hecksensoren 02,03,04 FS= 04 Lautstärke der hinteren LED-Anzeige (werkseinstellung - FS) Leise Laut Wechselansicht optionales LED-Display Standard (FS) Gespiegelte Ansicht Empfindlichkeit der Hecksensoren -9 - +9 FS= 00 Erfassungsbereich der hinteren mittleren Sensoren 120 - 180 [cm] FS= 160 Über 100cm zeigt das Display 10 - 12... - Seite 19 BEDIENUNGSANLEITUNG FRONT SYSTEM Die Frontsensoren können in 2 Modi arbeiten: A - Nutzung eines Geschwindigkeitssignals (internes GPS Signal oder gelb/schwarzes Kabel) B - Nutzung einer voreingestellten Deaktivierungszeit (Werkseinstellung 20 Sekunden bei EPS4019) Unabhängig vom gewählten Modus werden Hindernisse signalisiert sobald die Zündung eingeschaltet wird.
- Seite 20 BEDIENUNGSANLEITUNG HECKSYSTEM Die Hecksensoren werden mit akustischem/visuellen Signal aktiviert wenn: - der Rückwärtsgang eingelegt wird. Die Hecksensoren werden deaktiviert wenn: - der Rückwärtsgang nicht mehr eingelegt ist. Funktionsweise: - Hindernisse werden durch den Lautsprecher und die integrierte LED signalisiert. - Bereiche R3, R2, R1, RC (siehe Bild unten) werden ebenfalls durch verschiedene Töne dargestellt.
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Seite 21: Problemlösung
PROBLEMLÖSUNG Tiefer Ton bei Zündung EIN. - Wenn nach dem Einschalten der Zündung ein tiefer Signalton ertönt, ist es nötig das Fahrzeug zu stoppen. Der Lautsprecher signalisiert einen defekten Sensor. - Wenn einer oder mehr Sensoren defekt oder nicht angeschlossen sind, gibt der Lautsprecher nach dem tiefen Signalton “n”... - Seite 22 PROBLEMLÖSUNG Wenn Hindernisse falsch erkannt werden, kann dies folgende Ursachen haben: Sensoren verschmutzt (Schlamm, Schnee, Sensoren mit einem geeigneten Tuch Eis, etc..) reinigen geneigte Halter verwenden um die Sensoren nach Sensoren zu tief installiert (siehe Seiten 4, oben zu neigen. Tritt das Problem weiterhin auf, Parameter 25, 26 und/oder 29 ändern Die Sensor-Rückseite darf das Fahrzeug Rückseite der Sensoren berührt das...
- Seite 23 ERSATZTEILE Für die Anlagen EPS4019, EPS4019F-GPS, EPS8019 und EPS-8019-GPS sind folgende Ersatzteile verfügbar: Artikelnummer Inhalt LL-EPS4019-MASTER Mastermodul OHNE GPS für 4019, 8019 LL-EPS4019-SLAVE Slavemodul für Laserline-Anlagen 4019 und 8019 (auch GPS-Varianten) LL-EPS4016-SENSOR Sensor für Laserline-Anlagen 4016, 4019 und 8019 (auch GPS-Varianten) LL-EPS4016/4019-BKIT Befestigungskit für 4016, 4019 und 8019 (auch GPS-Varianten):...