Werbung
Quicklinks
Einparkhilfe
CanBus für
Wohnmobile
(Front)
Lautsprecher
Optionales Display
LL-EPS4019F-CBWOMO1
18/16mm
Kompatibilitätsliste:
Citroen
Jumper III (2014-)
Nachdruck, Veröffentlichung und Änderung verboten! Altendorf GmbH 03/2022
Fiat
Ducato III (250, 2006-2011)
Ducato III (250, 2011-2014)
Ducato III (250, 2014-2021)
Iveco
Daily IV (2006-2011)
Daily V (2011-2014)
Daily VI (2014-2019)
Daily VII (2019-)
Seite 1
Einbau
Anleitung
Peugeot
Boxer II (2012-2014)
Boxer III (2014-)
Werbung
Verwandte Anleitungen für Altendorf LL-EPS4019F-CBWOMO1
Inhaltszusammenfassung für Altendorf LL-EPS4019F-CBWOMO1
- Seite 1 Ducato III (250, 2006-2011) Daily IV (2006-2011) Boxer II (2012-2014) Ducato III (250, 2011-2014) Daily V (2011-2014) Boxer III (2014-) Ducato III (250, 2014-2021) Daily VI (2014-2019) Daily VII (2019-) Nachdruck, Veröffentlichung und Änderung verboten! Altendorf GmbH 03/2022 Seite 1...
- Seite 2 EPS4019F-CBWOMO1 Kabellose Heck-Einparkhilfe mit 4 Sensoren (Werkseinstellung) (Kabellose Front-Einparkhilfe wenn Parameter N°2 = 01) Inhalt 0 ° 0 ° 12 ° 10 ° 10 x 2.5 m 2.5 m 2.5 m 2.5 m GRAU/ROT WEISS/BLAU GELB/SCHWARZ Mit einem Klick auf den entsprechenden Artikel gelangen sie in unseren Onlineshop www.a-a.de Benötigtes Werkzeug Seite 2...
- Seite 3 Pin-Belegung des Steckers am Mastermodul braun - Masse blau/schwarz - +12V blau - Lautsprecher gelb - Lautsprecher weiß - Display schwarzes Kabel weiß - Display rotes Kabel weiß - Display weißes Kabel weiß/blau - Handbremse weiß - Taster schwarzes Kabel weiß...
- Seite 4 Die EPH darf nur von Fachleuten eingebaut werden, da moderne Fahrzeuge mit kostenintensiver Elektronik ausgestattet sind, welche durch unsachgemäßes Handeln leicht beschädigt werden kann. Altendorf GmbH kann für keine Fehler aufgrund falscher Installation verantwortlich gemacht werden. 1. Trennen Sie immer das Massekabel von der Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen.
- Seite 5 LACKIERUNG DER SENSOREN PLASTIKPRIMER Vor dem nächsten Schritt unbedingt die Trockenzeit des Primers beachten. Sprühlack Ablüftzeit vor dem Auftragen des Klarlackes beachten. Klarlack Adapterring erst nach vollständigem Aushärten der Farbe entfernen und ersetzen. 18 mm 16 mm mit Ring Ohne Ring Seite 5...
- Seite 6 HINWEISE ZUM EINBAU 4019F Front (Parameter n°2 = 01) Metall Um Falschanzeigen beim Einbau in Metall- Stoßfänger zu vermeiden, ist es unerlässlich Metall die optional erhältlichen Adapter zu verwenden Metall Optionaler LED-Taster bei Verwendung als Frontanlage Mit dem LED-Taster ist es möglich, die Front- Einparkhilfe temporär oder dauerhaft (zum Beispiel im Falle einer Falschanzeige oder Sensordefekt) abzuschalten.
- Seite 7 EINBAU DER FRONTSENSOREN 90° 50 cm H min= 40 cm 80 ° 50 cm H min= 40 cm 100° H min= 40 cm 10 cm 10 cm 32 cm 32 cm ACHTUNG: Die Frontsensoren NIEMALS unterhalb der Mindesthöhe H min in den Punkten F1, F2, F3 montieren.
- Seite 8 EINBAU DER FRONTSENSOREN Ø 4 OPTIONAL AL18 “Empfohlen” OPTIONAL Ø18 Ø22 Ø24 Ø24 18mm 10° 0° 0° 12 ° OPTIONAL AL16 Ø16 “Empfohlen” 16mm 0° Seite 8...
- Seite 9 EINBAU DER FRONTSENSOREN Braun Blau/Schwarz Optional: Kabel Schwarz/Gelb für Geschwindigkeits- signal verbinden (nicht empfohlen) Seite 9...
- Seite 10 ANSCHLUSS DER FRONTSENSOREN Frontmodul ANTENNE Nicht kürzen Nicht auf Metall +12/24V legen! BLAU/SCHWARZ BRAUN SCHWARZ/GELB Km/h Optional: 888888 Geschwindigkeitssignal Optional 2.5 m 2.5 m 2.5 m 2.5 m HINWEIS: Die Spannungsversorgung kann an Zündungs- oder Dauerplus angeschlossen werden. Das Geschwindigkeitssignal kann mit dem Frontmodul verbunden werden, aber nur, wenn es nicht im Cockpit verfügbar ist.
- Seite 11 EINBAU DES MASTERMODUL Mastermodul mit optionalem W-LAN Dongle Hinweis: Anschluss EPS4019 Front Zündungsplus wird über CAN-Modul generiert. +12/24V BLAU/SCHWARZ +15/54 BRAUN GRAU/ROT Optional: Radio - mute WEISS/BLAU Optional: Handbremssignal GELB/SCHWARZ Km/h Optional: Geschwindigkeitssignal 888888 Seite 11...
- Seite 12 ANSCHLUSS Mastermodul SCHEMA DES SATZES IM FAHRZEUG master slave Km/h 888888 +12/24V Lautsprecher Der Lautsprecher kann frei am best geeigneten Platz positioniert werden. Anschluss Fixierung mit Klebe- Lautsprecher N°2 N°9 Master- modul Fixierung mit Schrauben Mit Schrauben hier befestigen N°2 Blau 1 2 3 4 N°9 Gelb Hier öffnen...
- Seite 13 ANSCHLUSS CAN-Modul Belegung 14-poliger Stecker am Master (siehe Seite 3) PIN 8 Wichtig: Programmierung Steuermodul: Stellen Sie den Parameter 08 auf 15 um. Einpinnen: 1. Bitte pinnen Sie das Blau/Schwarze Kabel in PIN 8 der Einparkhilfe. (Über dem braunen Kabel) 2.
- Seite 14 ANSCHLUSS CAN-Modul Abgriff an der OBD II Buchse Vorderanschicht, Pinbelegung des Diagnosesteckers am Fahrzeug An der OBD II Buchse Bis Baujahr 2012 Ab Baujahr 2012 Spannungsversorgung +12V Masse CAN High CAN Low Abgriff Iveco Daily 7 (2019 -) Der Abgriffpunkt befindet sich hinter dem Den orangenen Riegel lösen und den Kombiinstrument.
- Seite 15 SELBSTLERNPROZESS Die Module kommunizieren kabellos. Das Mastermodul erkennt die Slavemodule (Front und/oder Heck) im selben Fahrzeug indem es ihre einzigartigen Identifizierungscodes anlernt. Vorbereitungen Bei Frontanlage Nur Heckanlage Frontmodul mit Rückwärtsgang Innerhalb 2 Minuten Spannung einlegen Zündung ein versorgen Beginn des Anlernprozesses blinking Beide Knöpfe des Mastermoduls „FS“...
- Seite 16 PARAMETEREINSTELLUNG Das Mastermodul ist mit einem Display und zwei Knöpfen ausgestattet. Damit ist es möglich, einige Parameter des Gerätes anzuzeigen und einzustellen WARNUNG! Der unprofessionelle Gebrauch dieser Einstellungen kann die Leistung 1 2 3 4 des Gerätes erheblich vermindern! Parameter “FACTORY SETTINGS” (= Werkseinstellungen) Parameter “CUSTOM SETTINGS”...
- Seite 17 PARAMETER Alle änderbaren Parameter sind in der folgenden Tabelle aufgelistet und können mittels der Knöpfe auf dem Mastermodul geändert werden WARNUNG! Der unprofessionelle Gebrauch dieser Einstellungen kann die Leistung des Gerätes erheblich vermindern! Funk. Funktionsbeschreibung Num. Lautstärke des Lautsprechers 00 Aus 01 Niedrig 02 Hoch (Werkseinstellung - FS) 11 Niedrig, nur für Front-Hinderniserkennung...
- Seite 18 PARAMETER FRONTMODUL Anzahl der Frontsensoren 02,03,04 FS= 04 Lautstärke der vorderen LED-Anzeige 00 Aus (Werkseinstellung - FS) 01 Leise 02 Laut Wechselansicht optionales Display 00 Standard (Werkseinstellung - FS) 01 gespiegelte Ansicht Empfindlichkeit der Frontsensoren -9 - +9 FS= 00 Erfassungsbereich der mittleren Frontsensoren 45 - 120 [cm] FS= 85...
- Seite 19 Parameter Heckmodul Heckmodul Einstellungen Anzahl der Hecksensoren 02,03,04 FS= 04 Lautstärke der hinteren LED-Anzeige (werkseinstellung - FS) Leise Laut Wechselansicht optionales LED-Display Standard (FS) Gespiegelte Ansicht Empfindlichkeit der Hecksensoren -9 - +9 FS= 00 Erfassungsbereich der hinteren mittleren Sensoren 120 - 180 [cm] FS= 160 Über 100cm zeigt das Display 10 - 12...
- Seite 20 BEDIENUNGSANLEITUNG FRONT SYSTEM Die Frontsensoren können in 2 Modi arbeiten: A - Nutzung eines Geschwindigkeitssignals (internes GPS Signal oder gelb/schwarzes Kabel) B - Nutzung einer voreingestellten Deaktivierungszeit (Werkseinstellung 20 Sekunden bei EPS4019) Unabhängig vom gewählten Modus werden Hindernisse signalisiert sobald die Zündung eingeschaltet wird.
- Seite 21 BEDIENUNGSANLEITUNG HECKSYSTEM Die Hecksensoren werden mit akustischem/visuellen Signal aktiviert wenn: - der Rückwärtsgang eingelegt wird. Die Hecksensoren werden deaktiviert wenn: - der Rückwärtsgang nicht mehr eingelegt ist. Funktionsweise: - Hindernisse werden durch den Lautsprecher und die integrierte LED signalisiert. - Bereiche R3, R2, R1, RC (siehe Bild unten) werden ebenfalls durch verschiedene Töne dargestellt.
- Seite 22 PROBLEMLÖSUNG Tiefer Ton bei Zündung EIN. - Wenn nach dem Einschalten der Zündung ein tiefer Signalton ertönt, ist es nötig das Fahrzeug zu stoppen. Der Lautsprecher signalisiert einen defekten Sensor. - Wenn einer oder mehr Sensoren defekt oder nicht angeschlossen sind, gibt der Lautsprecher nach dem tiefen Signalton “n”...
- Seite 23 PROBLEMLÖSUNG Das Mastermodul zeigt im Display “Lo” - Spannungsunterversorgung zum Mastermodul. Das Mastermodul zeigt im Display “EL” - Achtung: der Lin-Bus hat einen Kurzschluss. Prüfen Sie die korrekte Position des Kabels auf Pin 4 des Mastermoduls. Das Mastermodul zeigt im Display “IF” - Das Modul befindet sich über eine W-LAN-Verbindung im Programmiermodus (via Smartphone oder PC).
- Seite 24 ERSATZTEILE Für die Anlagen EPS4019, EPS4019F-GPS, EPS8019 und EPS-8019-GPS sind folgende Ersatzteile verfügbar: Artikelnummer Inhalt LL-EPS4019-MASTER Mastermodul OHNE GPS für 4019, 8019 LL-EPS4019-SLAVE Slavemodul für Laserline-Anlagen 4019 und 8019 (auch GPS-Varianten) LL-EPS4016-SENSOR Sensor für Laserline-Anlagen 4016, 4019 und 8019 (auch GPS-Varianten) LL-EPS4016/4019-BKIT Befestigungskit für 4016, 4019 und 8019 (auch GPS-Varianten):...