Froment Sigma Dynamometer Bedienungsanleitung
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Verwandte Anleitungen für Froment Sigma Dynamometer
Inhaltszusammenfassung für Froment Sigma Dynamometer
- Seite 1 Bedienungsanleitung für Sigma Dynamometer...
- Seite 3 Fax: +44 (0)1780 480044 http://www.froment.co.uk/ © 2016, N J Froment and Co Ltd („Das Unternehmen“). Das Unternehmen behält sich alle ausschließlichen Rechte des geistigen Eigentums an allen in diesem Dokument beschriebenen oder enthaltenen Designs, Spezifikationen, Veröffentlichungen und Software vor. Das Eigentum darf nicht ganz oder in Auszügen für andere Zwecke als in Zusammenhang mit den jeweiligen Produkten des Unternehmens, die dieses Dokument begleiten soll, verwendet werden.
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Zapfwelle als Antriebswelle Lastrahmen Spezifikation und technische Daten ..........1 - 10 Transport, Installation, Aufstellungsort Transport und Lagerung des Dynamometers von Froment ....2 - 2 Anheben mit dem Gabelstapler Mit Kran oder Hebezeug anheben Schutz und Sicherung beim Transport Betrieb auf einem Anhänger ............ - Seite 5 Inhaltsverzeichnis Position des Traktors ..............3 - 3 Positionierung eines auf einem Anhänger montierten Dynamometers . 3 - 4 Dynamometer einrichten ............. 3 - 5 Einrichten des Traktors ............... 3 - 6 Standverbraucher Zapfwelle wählen und überprüfen ..........3 - 7 Anbringen der Zapfwelle Für das Testen von ausgebauten Motoren einrichten .......
- Seite 6 Inhaltsverzeichnis Einstellungen vor dem Test ............4 - 10 Der automatische Test ..............4 - 11 Manueller Test ................4 - 12 Memory Mode (Speichermodus) ........... 4 - 13 Wartung und Fehlersuche Routinemäßige Wartung .............. 5 - 2 Sicherheitshinweise Wartung des Dynamometers Wartung des Anhängers Statuslampen des Dynamometers ..........
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Seite 7: Einführung
Einführung Dieses Handbuch enthält alle Informationen, die Sie für die Installation und den sicheren Betrieb der Sigma Dynamometer von Froment benötigen. Dieses Handbuch ist in fünf Kapitel unterteilt: Kapitel Eins bietet eine Einführung in die allgemeinen Grundlagen des Testens von Motoren und erläutert, wie ein Dynamometer von Froment den Prozess einfacher, sicherer und zuverlässiger macht. -
Seite 8: Wichtige Hinweise Zur Sicherheit
Introduction Wichtige Hinweise zur Sicherheit: Bei der Konstruktion der Dynamometer von Froment hat Sicherheit einen hohen Stellenwert, doch ihr Betrieb ist mit einigen Risiken behaftet. Die Zapfwellen von Traktoren können besonders gefährlich sein und Sie sollten dieses Gerät nur benutzen, wenn Sie diese Bedienungsanleitung gelesen und verstanden haben und mit den in der Branche üblichen Verfahren vertraut... -
Seite 9: Die Dynamometer Von Froment
Kapitel Eins Die Dynamometer von Froment Wenn Sie mit den Dynamometern von Froment nicht vertraut sind, sollten Sie mit diesem Kapitel beginnen. Es bietet eine Einführung in die allgemeinen Grundlagen des Testens von Landmaschinen und erläutert dann, wie ein Dynamometer von Froment das Verfahren einfacher, sicherer und zuverlässiger macht. -
Seite 10: Kapitel Eins
Kapitel Eins Warum werden Traktormotoren getestet? Die Dieselmotoren in Landmaschinen wie Traktoren unterscheiden sich von denen in normalen Fahrzeugen in einem sehr wichtigen Aspekt. Sie müssen oft über längere Zeit mit der vollen Ausgangsleistung betrieben werden. Bei manchen Anwendungen wie etwa beim Pflügen kann der Betrieb bei voller Leistung von entscheidender Bedeutung sein. -
Seite 11: Die Dynamometer Von Froment
Die Dynamometer von Froment Die Sigma Dynamometer Die Sigma Dynamometer von Froment wurden speziell für das Testen von Landmaschinen entwickelt. Sie sind zum Anschließen an die Zapfwelle des Fahrzeugs ausgelegt, um die Ausgangsleistung des Motors schnell und genau messen zu können. Sie werden mit Netzstrom betrieben, sind luftgekühlt und können die volle Ausgangsleistung auch der größten Landmaschinen für... -
Seite 12: Modelle
Kapitel Eins Modelle Sigma Dynamometer sind derzeit mit zwei Kapazitäten und in zwei Konfigurationen erhältlich. Alle Geräte sind vom Betrieb und von der Größe her ähnlich und so ausgelegt, dass Heißluft durch eine Öffnung in der Seitenwand entweicht. Kapazitäten Der Sigma 50 Dynamometer weist eine maximale Kapazität von 380 kW (515 PS) auf. - Seite 13 Die Dynamometer von Froment Befestigungspunkt Einfahrtaschen für Gabelstapler Abbildung 1-3 Statische Variante des Sigma Dynamometer...
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Seite 14: Betrieb Des Sigma Dynamometer
Kapitel Eins Betrieb des Sigma Dynamometer Die Bedienung des Sigma Dynamometer ist sowohl im vollautomatischen als auch im manuellen Testmodus einfach. Während des Tests kann die Steuerung des Dynamometers entweder über eine kabelgebundene Steuereinheit oder über die Dynatest Software von Froment, die auf einem PC läuft, erfolgen. - Seite 15 Die Dynamometer von Froment Der Betrieb des Dynamometers mit dem DHT wird in Kapitel Vier genauer beschrieben. Die DynaTest Software von Froment für PC. Sie läuft auf einem Windows PC und bietet eine erweiterte Benutzeroberfläche mit mehr Funktionen als das Dynamometer Handterminal.
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Seite 16: So Funktioniert Das Sigma Dynamometer
Kapitel Eins So funktioniert das Sigma Dynamometer Das Dynamometer funktioniert so, dass eine kalibrierte und kontrollierte Bremskraft auf den Motor des Traktors aufgebracht und gleichzeitig die Drehzahl des Motors gemessen wird. Durch die Messung der Drehzahl und Leistung unter einer spezifischen Last kann das vom Motor erzeugte Drehmoment bei verschiedenen Drehzahlen berechnet werden. -
Seite 17: Zapfwelle Als Antriebswelle
Die Dynamometer von Froment Zapfwelle als Antriebswelle Die Konstruktion des Dynamometers macht sich die Tatsache zu Nutze, dass die meisten Traktoren und viele Landmaschinen mit einer Zapfwelle ausgestattet sind. Die Zapfwelle bietet eine schnelle Methode zum Anschließen des Dynamometers an den Motor über eine Antriebswelle, ohne dass der Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss. -
Seite 18: Spezifikation Und Technische Daten
Kapitel Eins Spezifikation und technische Daten Sigma 50 Sigma 60 Kapazität (über Zapfwelle) Maximale Leistung 380 kW (515 PS) bei 1000 U/min 500 kW (680 PS) bei 1000 U/min Maximales Drehmoment 3170 Nm bei 800 U/min 4150 Nm bei 800 U/min Kapazität (direkt) Maximale Leistung 380 kW (515 PS) bei 1800 U/min... -
Seite 19: Transport, Installation, Aufstellungsort
Transport, Installation, Aufstellungsort Auf Anhänger montierte Dynamometer von Froment sind für den mobilen Einsatz ausgelegt und benötigen keine permanente Installation. Die Umstände an dem Ort, an dem die Einheit betrieben werden soll, sind aber sowohl bei der statischen als auch bei der mobilen Variante wichtig und in vieler Hinsicht ähnlich. -
Seite 20: Transport Und Lagerung Des Dynamometers Von Froment
Kapitel Zwei Transport und Lagerung des Dynamometers von Froment Auf Anhänger montierte Sigma Dynamometer können mit einer normalen Anhängerkupplung an einem Fahrzeug transportiert werden. Die statische Ausführung des Sigma Dynamometers ist für eine permanente Installation vor Ort vorgesehen und ist mit einem Gestell mit Einfahrtaschen für Gabelstapler ausgestattet, damit das Gerät mit einem geeigneten... -
Seite 21: Transport, Installation, Aufstellungsort
Betrieb auf einem Anhänger Es sind eine Reihe von Faktoren zu berücksichtigen, um sicherzustellen, dass ein auf einen Anhänger montiertes Sigma Dynamometer sicher, effektiv und unter Einhaltung der vor Ort geltenden Vorschriften betrieben werden kann. Sie müssen prüfen, ob Sie über die erforderliche Fahrerlaubnis verfügen und die Geschwindigkeitsbegrenzung für Zugmaschinen beachten. -
Seite 22: Vor Dem Schleppen
Kapitel Zwei Vor dem Schleppen: 1. Vergewissern Sie sich, dass alle Türen, die geöffnet werden können, sicher verschlossen und die Stützen an den hinteren Ecken ganz oben und arretiert sind. 2. Überprüfen, ob die Schale des Kugelkopfs gut geschmiert ist. 3. -
Seite 23: Installation Des Dynamometer
Transport, Installation, Aufstellungsort Installation des Dynamometer Die auf Anhängern montierten Ausführungen des Sigma Dynamometer sind für den mobilen Einsatz vorgesehen. Eine permanente Installation ist daher nicht erforderlich. Die Anforderungen an Umgebung und Aufstellort, vor allem in Bezug auf einen ausreichenden Luftstrom, sind jedoch für alle Geräte ähnlich. - Seite 24 Kapitel Zwei • Es muss eine ausreichende Belüftung vorhanden sein, damit die Temperatur der umgebenden Luft beim Betrieb mit Volllast nicht auf mehr als 10°C über der Umgebungstemperatur ansteigt. • Das Dynamometer sollte an der freien Luft und mit dem gleichen Druck an den Gittern am Lufteinlass und -auslass montiert werden, wenn das Gebläse nicht läuft.
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Seite 25: Traktorstandfläche
Transport, Installation, Aufstellungsort Traktorstandfläche Beim festen Einbau oder wenn mit einem auf einen Anhänger montierten Gerät regelmäßige Tests durchgeführt werden sollen, empfehlen wir, eine Betonplatte als Standfläche für den Traktor zu verwenden. Packlagen oder verdichtete Erde werden bei ständigem Gebrauch schnell abgenutzt. Warnung! Wird ein Um übermäßige Vibrationen zu vermeiden, muss die Standfläche des geschlossener Bereich der... -
Seite 26: Permanente Installation Des Statischen Dynamometers
Kapitel Zwei Permanente Installation des statischen Dynamometers Das Dynamometer muss sicher mit dem Boden verschraubt werden. Es sind vier hochfeste 12 mm Klauenschrauben, die in den Beton zementiert wurden oder Spreizhülsenanker wie z.B. „Rawlbolts“ zu verwenden. Es wird eine Bodenfläche von mindestens 2600 mm x 1500 mm benötigt. Der Betonboden muss frei von Rissen, in gutem Zustand und mindestens 150 mm (6") dick sein. -
Seite 27: Traktortest Einrichten
Kapitel Drei Traktortest einrichten In diesem Kapitel wird erläutert, wie ein Dynamometer zur Vorbereitung auf einen Test mit einem Traktor eingerichtet wird. Bitte achten Sie besonders auf die Sicherheitshinweise am Anfang des Kapitels. -
Seite 28: Kapitel Drei
Betrieb gewährleistet ist. Es ist sehr wichtig, dass Sie alle Warnungen lesen, verstehen und beachten: • Verwenden Sie Ihren Sigma Dynamometer erst, nachdem Sie diese Bedienungsanleitung gelesen haben. • Überprüfen Sie vor der Inbetriebnahme, dass alle Schutzgitter vorhanden und gesichert sind. -
Seite 29: Traktortest Einrichten
Traktortest einrichten Position des Traktors Die Ausrichtung des Traktors mit dem Dynamometer ist extrem wichtig. 1. Achten Sie darauf, dass die Zapfwelle des Traktors und die Hinweis: Durch eine schlechte Positionierung des Antriebswelle miteinander ausgerichtet und parallel zueinander sind. Traktors werden übermäßige Vibrationen verursacht, das könnte zu Schäden an der Ausrüstung führen. -
Seite 30: Positionierung Eines Auf Einem Anhänger Montierten Dynamometers
Kapitel Drei Positionierung eines auf einem Anhänger montierten Dynamometers Bevor mit dem Test begonnen werden kann, müssen Sie sich vergewissern, dass die Traktorstandfläche und der Testbereich für den Zweck geeignet sind. Das Dynamometer und der Traktor müssen auf ebenem, festen Untergrund stehen und die Ständer oder das Stützrad können nicht in den Untergrund einsinken (siehe Kapitel Zwei für weitere Informationen). -
Seite 31: Dynamometer Einrichten
Traktortest einrichten Dynamometer einrichten Öffnen Sie die Tür zum Bedienpult am Ende des Dynamometers: 1. Schließen Sie die 230 V AC Stromversorgung an den Netzeingang 2. Schließen Sie das Kabel der DHT Steuereinheit (oder PC) an den Eingang am Handterminal an. Dynamometer Taste Handterminal (DHT) -
Seite 32: Einrichten Des Traktors
Kapitel Drei Einrichten des Traktors Mit dem Sigma Dynamometer kann im Rahmen der Kapazität des verwende- ten Dynamometers beim Test die Höchstlast des Traktors aufgebracht werden. Dazu muss nur eine kleine Steuertaste gedrückt werden. In vielen Fällen wurde den Traktoren, die Sie testen, seit der Herstellung oder der Inspektion vor der Auslieferung, als alle Systeme noch neu waren, keine so hohe Leistung abverlangt. -
Seite 33: Zapfwelle Wählen Und Überprüfen
Traktortest einrichten Zapfwelle wählen und überprüfen An der Rückseite des Anhängers wird eine Reihe von halben Antriebswellen in Röhren aufbewahrt. Die Antriebswelle besteht aus einem teleskopischen Teil mit Innen- und Außengewinde, der mit innenkerbverzahnten Endgabeln versehen ist, die von Nadellagern getragen werden. Die gesamte Welle wird von einer zweiteiligen, teleskopischen, nicht drehenden Schutzabdeckung abgedeckt. -
Seite 34: Anbringen Der Zapfwelle
Kapitel Drei Anbringen der Zapfwelle Die Zapfwelle, die an das Sigma 60 Getriebe angeschlossen wird, verfügt über einen Jochspanner mit Kegelstift. Dazu muss ein Kegelstift angebracht wer- den, um die Arretierung an der Welle zu gewährleisten. Die Zapfwellen des Sigma 4 und 5 Dynamometers sind mit einem Bund mit Schnellverschluss ausgestattet. -
Seite 35: Für Das Testen Von Ausgebauten Motoren Einrichten
Getriebe kann für einen direkten Antrieb ausgebaut werden. Ausbau des Getriebes Bei Antrieb über das Getriebe können Sigma Dynamometer zum Testen von Motoren im Drehzahlbereich von 270 bis 1250 U/min verwendet werden. Durch den Ausbau des Getriebes und den direkten Anschluss an die Antriebswelle der Bürdeneinheit wird der Drehzahlbereich auf 480 bis 2200... - Seite 36 Kapitel Drei 2. Nehmen Sie die Schraube am Getriebe und den Haltering ab. 3. Bringen Sie das Spezialwerkzeug von Froment für den Ausbau des Getriebes und die Druckplatte an. 3-10...
- Seite 37 Traktortest einrichten 4. Legen Sie einen geeigneten Holzblock unter das Getriebe, um es beim Ausbauen abzustützen. Bringen Sie den Drehstift an, nehmen Sie die Verriegelungsbolzen von der Drehmomentstütze ab und ziehen Sie dann die Drehmomentstütze des Getriebes heraus. Warnung! Bei der 5.
- Seite 38 Kapitel Drei 6. Bringen Sie die Antriebswelle für den Direktantrieb an der Antriebswelle der Bürdeneinheit an. 7. Ziehen Sie die vier Befestigungsschrauben an (siehe die Betriebsanleitung des Herstellers für das richtige Drehmoment). 3-12...
- Seite 39 Traktortest einrichten Der Wiedereinbau des Getriebes erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus: 1. Nehmen Sie die vier Befestigungsschrauben für die Antriebswelle für den Direktantrieb ab und ziehen Sie die Antriebswelle für den Direktantrieb heraus. 2. Bringen Sie auf die Welle der Bürdeneinheit ein Kupfergleitmittel auf.
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Seite 40: Dynamometer Starten
Kapitel Drei Dynamometer starten Starten Sie das Dynamometer wie folgt: 1. Schalten Sie den Netzstrom zum Dynamometer ein. 2. Die Kontrolllampen am Bedienpult für POWER ON (Strom Ein) und START leuchten auf. Nach einem kurzen Selbsttest erlischt die Kontrolllampe START. 3. -
Seite 41: Kapitel Vier
KAPITEL Vier Testen von Motoren mit dem DHT In diesem Kapitel wird die Bedienung des Dynamometers mit dem Dynamometer- Handterminal (DHT) erläutert. Wenn Sie stattdessen die DynaTest Software von Froment für PC verwenden wollen, siehe dazu die Online-Hilfefunktion der Software. -
Seite 42: Die Sigma Dht Steuereinheit
KAPITEL Vier Die Sigma DHT Steuereinheit Das Sigma Dynamometer-Handterminal (DHT) ist eine robuste tragbare Steuereinheit und bietet eine einfache Methode zur Steuerung des Dynamometers während des Tests und zur Anzeige der Testergebnisse während und nach dem Test. Das DHT besteht aus einem robusten, versiegelten Gehäuse mit Schutzart IP66, einer speziell entwickelten Folientastatur und einer LCD-Anzeige mit Hintergrundbeleuchtung. -
Seite 43: Die Tastatur Des Dht
Testen von Motoren mit dem DHT Die Tastatur des DHT Die Tastatur des DHT verfügt über acht Folientasten und eine LED. Die Tasten umfassen vier Funktionstasten (mit F1 bis F4 markiert), die unter der LCD-Anzeige angeordnet sind, sowie einen Quadranten mit vier Steuertasten (markiert mit ), der um die LED herum angeordnet ist. -
Seite 44: Die Anzeige Des Dht
KAPITEL Vier Die Anzeige des DHT Sofort nach dem Drücken der Taste START am Bedienpult erscheint der Startbildschirm auf dem Display des DHT. Das Menüanzeigesystem des DHT Das DHT verwendet eine Menüanzeige für die Grundeinstellungen und auch für den Testablauf. Auf dem Bildschirm werden Messwerte und Statusinformationen in Echtzeit, die Hilfefunktion und Bezeichnungen für die vier Funktionstasten (F1 bis F4) angezeigt. -
Seite 45: Mit Den Setup-Menüs Arbeiten
Testen von Motoren mit dem DHT Mit den Setup-Menüs arbeiten Wenn man auf dem Startbildschirm F3 (SETUP) drückt, wird das Setup- Menü als ein Fenster mit Registerkarten angezeigt. Es gibt insgesamt sieben Registerkarten und Sie können mit der Taste F1 (<) oder F2 (>) zwischen den einzelnen Registerkarten wechseln. - Seite 46 KAPITEL Vier Units (Einheiten). Verwenden Sie diese Registerkarte für die Hinweis: Diese Einstellung kann auch von den Standardeinstellungen für die Einheiten der Anzeige. Als Einheiten stehen Bildschirmen Current zur Auswahl IMPERIAL (USA) (hp und lb-ft), SI (kW und Nm) und (Aktuell) und Summary METRIC (Metrisch) (PS und Nm).
- Seite 47 Testen von Motoren mit dem DHT Print (Drucken). Diese Einstellung ist nur an älteren Dynamometern verfügbar, die über einen eingebauten Drucker verfügen. Der Testbericht kann in verschiedenen Versionen gedruckt werden. Zur Auswahl stehen: Full (Komplett), Summary and Graph (Zusammenfassung und Kurve) oder Summary and Table (Zusammenfassung und Tabelle).
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Seite 48: Mit Den Messeinrichtungsbildschirmen Arbeiten
KAPITEL Vier Mit den Messeinrichtungsbildschirmen arbeiten Der aktuelle Messeinrichtungsbildschirm wird durch Drücken der Taste F1 (START) auf dem Startbildschirm geöffnet. Es sind zwei Messeinrichtungsbildschirme verfügbar, Current (Aktuell) und Summary (Zusammenfassung) und Sie können durch Drücken von F1 (SUMMARY/CURRENT) zwischen den beiden wechseln. Auf dem Bildschirm Current (Aktuell) werden die vom Dynamometer gemessene Ausgangsleistung, Drehzahl und das Drehmoment in Echtzeit angezeigt. -
Seite 49: Einheiten Der Anzeige Ändern
Testen von Motoren mit dem DHT Einheiten der Anzeige ändern Wenn Sie in einem der Messeinrichtungsbildschirme F2 (UNITS - Einheiten) Hinweis: Um die Standardeinstellungen für die drücken, können Sie auswählen, welche Maßeinheiten auf dem Bildschirm Einheiten dauerhaft zu angezeigt werden (Imperial, SI oder Metrisch). Drücken Sie F2 (UNITS - ändern, wählen Sie die Einheiten) weiter, bis der gewünschte Wert im Pop-Up-Fenster angezeigt Option SAVE (Speichern) im... -
Seite 50: Einstellungen Vor Dem Test
KAPITEL Vier Einstellungen vor dem Test Vor dem Durchführen eines kompletten Motortests empfehlen wir, einen kurzen Test durchzuführen, um sicherzustellen, dass alles richtig eingerichtet wurde und dass der Motor die angegebene hohe Leerlaufdrehzahl erzielen kann. Im folgenden wird davon ausgegangen, dass Sie die Anleitung in Kapitel Zwei und Drei bis einschließlich „Dynamometer starten”... -
Seite 51: Der Automatische Test
Testen von Motoren mit dem DHT Der automatische Test Für die meisten allgemeinen Motorentests empfehlen wir, dass Sie den automatischen Testmodus des Sigma Dynamometers verwenden. Der automatische Testablauf übernimmt die Steuerung des Dynamometers und führt Tests zum Messen der maximalen Leistung des Motors, des Spitzendrehmoments und der Leistung bei Nenndrehzahl durch. -
Seite 52: Manueller Test
KAPITEL Vier Manueller Test Bei einem manuellen Test mit den manuellen Steuermodi hat man direkte Kontrolle über die Bremskraft, die das Dynamometer auf den Motor aufbringt. Das kann nützlich sein, wenn man die Leistung des Motors bei einer bestimmten Last oder einer Reihe von Lasten beobachten will oder wenn man die Leistung des Motors bei einer bestimmten Drehzahl messen will. -
Seite 53: Memory Mode (Speichermodus)
Testen von Motoren mit dem DHT Memory Mode (Speichermodus) Der aktuelle Wert für die Last kann während eines Tests im Modus Constant Speed (Konstante Drehzahl), Constant Power (Konstante Leistung) oder Direct jederzeit in einem Speicher gespeichert werden. Der gespeicherte Wert kann im Modus Memory (Speicher) als Änderung des Lastschritts aufgerufen werden. - Seite 54 KAPITEL Vier 4-14...
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Seite 55: Wartung Und Fehlersuche
Kapitel Fünf Wartung und Fehlersuche Dieses Kapitel enthält Informationen über die routinemäßige Wartung des Dynamometers. Es enthält auch Informationen zur Diagnose, die nützlich sein können, wenn Sie mit dem Dynamometer Probleme haben sollten. -
Seite 56: Kapitel Fünf
Der Ölstand im Schauglas sollte vor der Inbetriebnahme des Dynamometers zu einem Viertel oder halb voll sein. Bei Bedarf das Getriebe mit EP 320 oder Jährlich 1. Wenden Sie sich an den technischen Support von Froment und lassen Sie das Dynamometer kalibrieren. -
Seite 57: Wartung Und Fehlersuche
Wartung und Fehlersuche Wartung des Anhängers Wöchentlich (oder vor jedem Gebrauch) 1. Reinigen Sie die Kugel und die Schale des Kugelkopfes (oder die Abschleppöse und Backe, falls vorhanden) und tragen Sie eine dünne Schicht Schmierfett auf. Auslösehebel Kugelkopfgriff Ansatz Toleranz für Kugelabnutzung (3 mm) 50 mm Ø... - Seite 58 Kapitel Fünf Alle drei Monate (oder alle 5000 km) 1. Bringen Sie mit der Fettpresse ein Universalschmierfett auf die Schmiernippel an der Kupplung auf, dazu die Presse zweimal betätigen. 2. Stellen Sie die Radbremsen an den Einstellpunkten der Warnung! Nur an der Radbremse eine Anpassung für Rückplatte ein (Abnutzung der Bremse wird durch längeren die Abnutzung der Bremse...
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Seite 59: Statuslampen Des Dynamometers
Wartung und Fehlersuche Statuslampen des Dynamometers Die Kontrolllampen POWER und START gehören zur Standardausstattung aller Bedienpulte des Dynamometers. Diese Kontrolllampen liefern zusammen mit dem Display des Dynamometer Handterminals (DHT) wichtige Diagnoseinformationen, wenn ein Fehler auftreten sollte. Dynamometer Taste Handterminal (DHT) Stop/Reset Netzstromeingang PA11252... -
Seite 60: Warnungen Und Fehlermeldungen
Kapitel Fünf Warnungen und Fehlermeldungen Das Sigma Dynamometer verfügt über zwei Kontrolllampen als Standardausstattung zur Anzeige von POWER ON und Running (Läuft). Diese Kontrolllampen liefern zusammen mit dem Display des Dynamometer Handterminals (DHT) wichtige Diagnoseinformationen, wenn ein Fehler auftreten sollte. - Seite 61 Wartung und Fehlersuche Meldung Grund Mögliche Ursachen Beide • Defekter Näherungssensor oder Verdrahtung. Getriebeschalter am Näherungssensorsignale Näherungssensoren am Getriebe überprüfen. Dynamometer defekt vorhanden. Fehler Phasenlast am • Defektes Lastelement oder defekte Verbindung. Last nicht ausgeglichen Dynamometer • Defekter Spannungs- oder Stromwandler. zwischen den Phasen Spannung am Fehler bei Messeinrichtung...
- Seite 62 Kapitel Fünf Meldung Grund Mögliche Ursachen • Schutzgitter ist offen, falls eingebaut • Die Starttaste wurde nicht gedrückt oder wurde gedrückt, Schutzgitter bevor das Dynamometer den POWER ON Selbsttest am Bedienpult schließen Schutzgitter ist offen (Starttaste bei Strom Ein beleuchtet) durchgeführt hat. Vor dem Drücken der Taste warten, bis die Startlampe START Dynamometer läuft nicht.
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Seite 63: Konformitätserklärung
Wartung und Fehlersuche Konformitätserklärung Name des Herstellers N J Froment & Company Limited, Easton-on-the-Hill, STAMFORD, PE9 3NP, Vereinigtes Königreich Telefon +44 (0)1780 480033 +44 (0)1780 480044 E-Mail admin@froment.co.uk Website www.froment.co.uk Ursprungsland Vereinigtes Königreich Produktbeschreibung Sigma Dynamometer Benutzte Normen EN 60204-1: 2006+A1:2009 - Sicherheit von Maschinen. - Seite 64 Kapitel Fünf 5-10...
- Seite 66 www.froment.co.uk...