MODEL MOTORS AXI Serie Bedienungsanleitung Seite 6

High performance electric motors
M a
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Félicitations! Et, merci d'avoir choisi un produit Model Motors. Nos moteurs brushless avec
aimants Néodym et rotor externe sont construits en utilisant les dernières techniques et avec les
meilleurs matériaux. L'axe moteur en acier traité monté sur trois roulements à billes et une
construction robuste mais légère assurent une longue longévité au moteur. Son dessin unique
lui donne un couple extrèmement important, permettant ainsi d'utiliser de grandes hélices avec
un fort pas sans recourir à l'utilisation d'un réducteur. Pour pouvoir apprécier l'utilisation sans
souci de votre nouveau moteur, merci de bien vouloir lire attentivement, les instructions
suivantes:.
Caractéristiques
AXI5320/18 AXI5320/28
Plage d'alimentation max. 18 él. max. 26 él.
max 6s Li-Poly max 8s Li-Poly
T/mn par Volt 370 RPM/V 249 t/mn/V
Rendement Max. 93% 92%
Courant au rend. Max. 25-55 A (<85%) 10-36 A (<85%)
Courant sans charge 1,4A/20V 1,5A
Courant Max. 78 A/20 s 50 A/60 s
Résistance interne
23m 57m
Dimensions 63x54 mm 63x54 mm
Diamètre arbre
8 mm 8 mm
Poids 495 g 495 g
Masse recommandée
4000-6000g 4000-8000g
du modèle
Taile d'hélice utilisable
6s LiPoly 8s LiPoly
18"x10"APC-E 19"x12"APC-E
en direct
6s LiPoly 8s LiPoly
18"x12"APC-E 20"x10"APC-E
La plage supérieure de masse est applicable aux planeurs électriques. Rester dans la moitié de
plage inférieure de masse pour les avions de voltige et les maquettes. Nous recommandons
fortement l'utilisation d'hélices repliables avec ce type de moteur.
Vous pouvez trouver plus d'informations sur les hélices recommandées, sur notre site
www.modelmotors.cz
B r u s h l e s s & S e n s o r l e
B r u s h l e s s & S e n s o r l e
A X I S e r i
A X I S e r i
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n u e l d u t i l i s a t i o n
n u e l d u t i l i s a t i o n
AXI5320/34 AXI5330/18 AXI5330/F3A AXI5330/24
max. 32 él. max. 32 él. max. 32 él.
max 10s Li-Poly max 10s Li-Poly max 10s Li-Poly
206 t/mn/V 249 t/mn/V 235 t/mn/V
93% 90% 91%
8-32 A (<85%) 25-60 A (<85%) 23-57 A (<85%]
1,2A 2A 1.8A
45 A/30 s 75 A/30 s 72 A/20s
84m 32m 45m
63x54 mm 63x64 mm 63x64 mm
8 mm 8 mm 8 mm
495 g 652 g 652 g
4000-8000g 5000-10000g 5000-10000g
8s LiPoly 10s LiPoly 10s2p LiPoly
19"x12"APC-E 19"x10"APC-E
PolyQuest 2500XP
AXI20"x13"Carbon
10s LiPoly 10s LiPoly
19"x10"APC-E 20"x8"APC-E
Contrôleurs recommandés: JETI ADVANCE 77 plus,
s s M o t o r
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Installation du moteur:
Il doit être monté sur un support rigide avec
du moteur. Les vis doivent dépasser en interne d'au-moins 4 mm de la face avant, mais de pas
plus de 6 mm (il y a un risque, dans ce cas, de détériorer les enroulements du moteur). Le
support moteur doit avoir des ouvertures qui correspondent avec les orifices d'aération à l'avant
du moteur pour permettre un bon refroidissement.
Comme vous le savez, le carter du moteur tourne! Ainsi, bien faire attention aux câbles, pièces
ou équipements RC non rangés-sécurisés. Il est de bon ton, d'installer un couple qui sépare le
compartiment moteur du "reste du monde".
Le dessin particulier des moteurs AXI avec le carter tournant accroit la nécessité d'avoir un
support moteur robuste. Nous recommandons fortement l'emploi d'une hélice repliable, même
dans le cas d'un modèle acrobatique. Même le champion du monde F5A, utilise une hélice
repliable sur son moteur qui possède un design similaire. Si vous utilisez votre moteur à sa
puissance maximale, ou si vous devez absolument utiliser une hélice fixe, assurez vous s.v.p.,
max. 32 él.
que le moteur est réellement bien fixé.
max 10s Li-Poly
197 t/mn/V
Option montage radial
91%
La construction du moteur avec l'arbre moteur en acier traité supporté par trois roulements à
15-38 A (<85%)
billes permet un montage radial du moteur par le flasque avant (voir les schémas). Ce système
1,5A
est très pratique pour la conversion en électrique des avions à moteur.
58 A/30 s
57m
Procédure de montage pour l'adaptateur d'hélice frontal fourni
63x64 mm
8 mm
652 g
5000-10000g
10s LiPoly 20"x10"
10s LiPoly
22"x8"APC-E
8-32 él.
pas de
14-32 él.
JETI ADVANCE 90 plus,
pas de
(ou huit) vis M4 vissées dans la face avant
quatre
BEC et courant max 75A
BEC et courant max 90A