Husqvarna 325iLK Bedienungsanweisung Seite 240

Konserwacja
Sprawdzić, czy osłona osprzętu tnącego nie jest uszkodzona. Wymienić osłonę
osprzętu tnącego, jeśli jest uszkodzona.
Upewnić się, że wszystkie nakrętki i śruby są prawidłowo dokręcone.
Sprawdzić, czy działają przyciski uwalniające akumulator oraz czy blokują go na
miejscu w produkcie.
Należy sprawdzić, czy akumulator nie jest uszkodzony.
Należy sprawdzić, czy akumulator jest naładowany.
Sprawdzić, czy ładowarka nie jest uszkodzona i działa prawidłowo.
Sprawdzić stan wszystkich przewodów, połączeń i złączy. Upewnić się, że nie
są uszkodzone i są wolne od zanieczyszczeń.
Sprawdzić, czy przekładnia zębata stożkowa jest prawidłowo wypełniona sma-
Smarowanie przekładni zębatej stożkowej na stronie 240 . Jeśli nie,
rem, patrz
użyć smaru do przekładni zębatej stożkowej Husqvarna.
Sprawdzić połączenia pomiędzy akumulatorem a urządzeniem. Sprawdzić połą-
czenie pomiędzy akumulatorem a ładowarką.
Czyszczenie produktu, akumulatora
i ładowarki
1. Po użyciu wyczyścić produkt za pomocą suchej
szmatki.
2. Wyczyścić akumulator i ładowarkę suchą szmatką.
Akumulator i zaciski należy utrzymywać w czystości.
3. Upewnić się, że styki akumulatora i ładowarki
są czyste przed umieszczeniem akumulatora
w ładowarce lub w produkcie.
Smarowanie przekładni zębatej
stożkowej
1. Wymontować osprzęt tnący.
2. Ustawić urządzenie z zatyczką smaru w najwyższym
położeniu.
3. Usunąć zatyczkę smaru. (Rys. 46)
4. Zaglądając do otworu zatyczki smaru, obracać wałek
napędowy. Poziom smaru (A) musi być wyrównany
z górną krawędzią zębów koła zębatego (B). (Rys.
47)
Klawiatura
Wyświetlacz LED
Miga zielona dioda LED aktywa-
cji
240
Rozwiązywanie problemów
Możliwe usterki
Niskie napięcie akumulatora.
Codzien-
5. Jeśli poziom smaru jest zbyt niski, napełnić
przekładnię zębatą stożkową smarem Husqvarna.
Obracać wałek napędowy, powoli napełniając
przekładnię zębatą stożkową smarem do
odpowiedniego poziomu (B).
UWAGA:
smaru może spowodować uszkodzenie
przekładni zębatej stożkowej.
6. Założyć zatyczkę smaru.
Wałek dwuczęściowy
Nałożyć smar na końcówkę wałka napędowego po
każdych 30 godzinach działania. Istnieje ryzyko
zacinania się końcówek wałka napędowego (z
połączeniem wielowypustowym) w modelach z wałkiem
dwuczęściowym, jeżeli nie są one regularnie
smarowane.
(Rys. 48)
Możliwe działania
Naładuj akumulator.
Co ty- Co mie-
nie dzień siąc
X
X
X
X
X
X
X
X
Nieprawidłowa ilość
785 - 007 - 10.10.2023
X