Ausbau Des Vorhandenen Differentials; Aufbocken Und Inspektion Des Fahrzeugs; Ablassen Des Differentialöls - Arb Airlocker Rd220 Einbauanleitung

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Ausbau des vorhandenen Differentials

Aufbocken und Inspektion des Fahrzeugs

2.1
c Sichern Sie Ihr Fahrzeug auf einer Hebebühne. Wir empfehlen die
Verwendung einer Chassis-Hebebühne. Dies ermöglicht ein
Arbeiten in bequemer Höhe; Räder und Achsen werden entlastet,
bleiben frei beweglich und können problemlos demontiert werden.
c Anschließend lösen Sie die Handbremse, legen den Leerlauf ein
(bzw. "N" bei Automatikgetrieben), fixieren die Räder falls nötig und
bocken das Fahrzeug auf.
c Überprüfen Sie, um welches spezifische Fahrzeugmodell es sich
handelt und ob das Fahrzeug bereits ein eingebautes
Sperrdifferenzial besitzt.
Einige Ranger/BT50 Modelle sind bereits ab Werk mit einem
Sperrdifferenzial an der Hinterachse (LRD) ausgestattet. Beide
Hinterachsen müssen ausgetauscht werden, um den RD220 Air Locker
korrekt zu montieren. Bestellen Sie dazu folgende Teile:
Achse links – Ford Australia P/N: UC9P26115
Achse rechts – Ford Australia P/N: UC9P26111
(Teilenummern können länderabhängig abweichen)
Bei Modellen mit offenem Differenzial müssen die Achsen nicht getauscht
c Überprüfen Sie die Hinterachse auf Beschädigungen und bestellen
Sie Ersatzteile falls notwendig.
Ablassen des Differentialöls
2.2
c Säubern Sie den Bereich um die Ölablassschraube, damit kein
Schmutz und Dreck in das Differentialgehäuse gelangen kann.
c Positionieren Sie einen Ölauffangbehälter unter dem
Differentialgehäuse.
c Lösen Sie die Ölablassschraube und lassen Sie das gesamte
Differentialöl ablaufen.
HINWEIS: Überprüfen Sie bei dieser Gelegenheit, ob sich
Metallpartikel im Differentialöl oder auf dem
Differentialgehäuseboden befinden. Sollte dies der
Fall sein, deutet es auf Abnutzung von Lagern oder
anderen Differentialkomponenten hin.
WICHTIG:
werden.
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