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SunSynk SUN-25K-SG01HP3-EU-BM2 Handbuch Für Installation Seite 43

Drei-phasen hybrid-wechselrichter

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5.11. Generator & Akku
Um die Einstellungen für das Laden des Akkus zu konfigurieren, klicken Sie auf das Symbol AKKU und dann
auf "Akkuladung".
Was diese Seite anzeigt:
Gen-Start: Generator-Startspannung/SOC %. S.O.C. bei 30% startet das System automatisch einen ang-
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eschlossenen Generator, um die Batteriebank zu laden.
Gen-Amps: Laderate von 40A vom angeschlossenen Generator in Ampere.
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Grid-Starts/SOC %: Keine Verwendung. Nur für Anpassungen.
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Grid-Amps: Strom, mit dem das Netz den Akku lädt.
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Gen-Charge: Verwendet den GEN-Eingang des Systems, um die Batteriebank von einem angeschlosse-
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nen Generator zu laden.
Gen-Signal: Normalerweise offenes (NO) Relais, das sich schließt, wenn der Zustand des Gen-Start-Sig-
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nals aktiv ist.
Gen Force: Wenn der Generator angeschlossen ist, wird er zum Start gezwungen, ohne dass andere
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Bedingungen erfüllt sind.
Grid-Charge: Zeigt an, dass das Netz den Akku auflädt.
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Grid-Signal: Zeigt an, dass das Netz den Akku nicht mehr laden soll.
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Signal ISLAND MODE: Wenn "Signal Inselbetrieb" aktiviert ist und der Wechselrichter an das Netz an-
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geschlossen ist, beträgt die Spannung am ATS-Anschluss 0. Wenn "Signal Inselbetrieb" aktiviert ist und
der Wechselrichter vom Netz getrennt ist, beträgt die Spannung am ATS-Anschluss 230 VAC. Mit dieser
Funktion und dem externen NO-Relais können N- und PE-Trennung oder -Verbindung realisiert werden.
Float V: Die Spannung, auf der ein Akku nach vollständiger Ladung gehalten wird. Die Erhaltungsspan-
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nung für einen AGM-Akku beträgt 55,20 V.
Absorption V: Die Höhe der Ladung, die angelegt werden kann, ohne den Akku zu überhitzen. Die Ab-
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sorptionsspannung für einen AGM-Akku beträgt 57,60 V.
Equalization V: Ausgleichsladung/Überladung, um Sulfatkristalle zu entfernen, die sich im Laufe der Zeit
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auf den Platten von Blei-Säure-Batterien ablagern. Die Ausgleichs-V für einen AGM-Akku beträgt 58,80 V.
BEACHTEN SIE:
Ändern Sie diese Einstellungen nicht zu oft bei demselben Akku, da dies den Akku beschädigen kann.
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DREIPHASIGER HYBRID-INVERTER 25~50kW | Handbuch für Installateure

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