Vorwort Diese Bedienungs- und Wartungsanleitung soll Ihnen erleichtern Ihren Stampfer kennenzulernen, zu warten und die bestimmungsgemäßen Einsatzmöglichkeiten zu nutzen. Bei Beachtung der Bedienungs- und Wartungsanleitung helfen Sie Gefahren zu vermeiden, Reparatur- und Ausfallkosten zu vermindern, und die Zuverlässigkeit und Lebensdauer Ihres Stampfers zu erhöhen.
Sicherheitsvorschriften Allgemein Alle Sicherheitshinweise sind zu lesen und zu beachten da sonst - Gefahr für Leib- und Leben des Benutzers - Beeinträchtigungen an der Maschine und anderer Sachwerte drohen. Neben der Bedienungsanleitung sind die im Verwenderland verbindlichen Unfallverhütungsvor- schriften zu beachten. Bestimmungsgemäße Verwendung Der Stampfer darf nur in technisch einwandfreiem Zustand sowie bestimmungsgemäß, sicherheits- und gefahrenbewusst unter Beachtung der Betriebsanleitung benutzt werden.
Betrieb Vor Arbeitsbeginn hat sich der Betreiber des Stampfers mit der Arbeitsumgebung vertraut zu machen. Zur Arbeitsumgebung gehören z. B. Hindernisse im Arbeits- und Verkehrsbereich, die Tragfähigkeit des Boden als auch die notwendige Absicherung der Baustelle im Bereich zum öffentlichen Verkehrsbereich sowie die Beachtung der verkehrsrechtlichen Vorschriften.
Prüfung Stampfer sind nach den entsprechenden Einsatzbedingungen und den betrieblichen Verhältnissen nach Bedarf, jedoch jährlich mindestens einmal durch einen Sachkundigen auf den betriebssicheren Zustand zu prüfen. Die Prüfungsergebnisse sind schriftlich festzuhalten und mindestens bis zur nächsten Prüfung aufzubewahren. Reinigungsarbeiten Vor dem Reinigen des Stampfers mit einem Hochdruckreiniger alle zugänglichen elektroführenden Schalter, Kabelverbindungen usw.
Gerätebeschreibung Der Stampfer des Typs SRV 660 wird zu Verdichtungsarbeiten im Wege-, Rohr-, Kanal- und Gartenbau eingesetzt. Antrieb Der Antrieb erfolgt durch einen luftgekühlten Robin-Subaru-Benzin-Motor. Die Kraftübertragung erfolgt über die Fliehkraftkupplung direkt auf das Stampfsystem. Durch den Stampffuß wird die Verdichtungsarbeit geleistet. Der Motor wird durch das doppelt wirkende Filtersystem, bestehend aus übergroßem Hauptluftfilter und zusätzlichem Nachluftfilter geschützt.
Technische Daten SRV 660 Gewicht Betriebsgewicht CECE (in kg) Abmessung Länge über alles (in mm) Breite über alles (in mm) Höhe (in mm) 1035 Stampffußbreite (in mm) Schlagzahl (/min) Hub (in mm) Antrieb Motorhersteller Robin-Subaru EH 12-2 Leistung bei Betriebsdrehzahl nach ISO 3046-1 (kW) Verbrennungsverfahren 4-Takt-Benzin Betriebsdrehzahl (1/min)
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1 Bezeichnung 2 TYP ....................... 3 Serien-Nummer 4 Baujahr ......................5 Masse 6 Nennleistung kW ......................SRV 660...
Tätigkeiten vor Arbeitsbeginn Transport Bei Transport auf einem Fahrzeug ist der Stampfer mit geeignetem Zurrmaterial zu sichern. Verladung mit Kran Kranhaken in die Kranöse (1) einhaken und Maschine auf das gewünschte Transportmittel heben. Nur Hebewerkzeuge mit einer Mindesttragkraft von 100 kg verwenden.
Starten Nach liegendem Transport: Stampfer senkrecht stel- len und einige Minuten warten bis sich das Motoröl im unteren Bereich des Kurbelgehäuses gesammelt hat. Gashebel in Raststellung Vollgas bringen. Kraftstoffhahn (1) öffnen. Chokehebel (1) nach rechts schieben (schließen). Nachdem der Motor warm gelaufen ist, Chokehebel (1) nach links schieben (öffnen).
Stampfen Gashebel in Raststellung Vollgas bringen. Maschine nur im Griffbereich der Handführungsstange(1) führen. Verdichten ist nur bei Volllastdrehzahl zulässig, da im Schlupfbereich der Fliehkraftkupplung ein erhöhter Ver- schleiß eintritt. An Hindernissen (Wänden, Mauern, Gräben, u. a.) darauf achten, dass keine Personen eingeklemmt werden oder die Maschine abrutscht.
Wartungsübersicht Wartungsintervall Wartungsstelle Wartungstätigkeit Motor - Motoröl wechseln nach den ersten 10 Betriebsstunden alle zugänglichen Schraubverbindungen nachziehen Luftfiltereinsatz reinigen, auf Hauptluftfilter Beschädigung prüfen, ggf. austauschen alle 50 Betriebsstunden/ halbjährlich Motor - Motoröl wechseln - Kraftstoffilter wechseln Nebenluftfilter reinigen, auf alle 150 Betriebsstunden Nebenluftfilter - Beschädigung prüfen, ggf.
Wartungsarbeiten Motoröl wechseln Ölpeilstab (1) entfernen. Ablaßschraube (2) des Motors öffnen und Öl ablassen. Motoröl nur im betriebswarmen Zustand ablassen. Ölablaßschraube (2) mit neuer Dichtung einschrauben und Öl gemäß Spezifikation auffüllen. max. min. Verbrühungsgefahr durch heißes Öl. Bei Arbeiten im Bereich des Motorraums besteht Verbrennungsgefahr Ölfüllstand nochmals mit Ölpeilstab kontrollieren.
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Nebenluftfilterpatrone reinigen/wechseln Schutz (1) entfernen. Luftfilterdeckel (1) entfernen. Luftfiltereinsatz (1) und Luftfiltervlies (2) aus dem Luftfilter- gehäuse bzw. Luftfilterdeckel entnehmen. Luftfiltereinsatz und Luftfiltervlies gem. Vorschrift des Motoren- herstellers reinigen, bei Beschädigung oder extremer Verschmutzung austauschen. Kraftstoffilter wechseln Kraftstoffleitung (1) vom Kraftstoffhahn (2) abziehen. Krafstoffhahn einschl.
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Zündkerze einstellen/wechseln Zündkerzenstecker (1) abziehen und Zündkerze herausschrau- ben. Elektrode (1) der Zündkerze reinigen. Elektrodenabstand (1) messen, Abstand 0,6 - 0,7 mm. Ggfs. Elektrodenabstand korriegieren oder Zündkerze austau- schen. Nur Zündkerzen mit richtigem Wärmewert verwenden. Diese Arbeit darf nur bei kaltem Motor durchgeführt wer- den.
Betriebsstoffe und Füllmengen Baugruppe Betriebsstoff Sommer Winter Qualität Motor Motoröl SAE 10 W 40 0,4 L (-10 ~ + 50 °C) API - CD CE oder SHPD oder CCMC - D2 - D3 - PD1 Kraftstofftank Benzin Normalbenzin-bleifrei nach DIN 51607 3,0 L Hydrauliköl HLP 68 1,0 L...
Maßnahmen bei längerer Lagerung (länger als 1 Monat) - gründlich reinigen - auf Dichtheit prüfen Gesamter Bodenverdichter bei Leckagen - festgestellte Mängel beheben Kraftstoff ablassen und mit Kraftstofftank sauberem Kraftstoff bis Unterkante Einfüllstutzen aufffüllen Ölstand prüfen, ggfs. bis zur oberen Ölstandsmarkierung auffüllen Motor Luftfilter prüfen, reinigen, ggfs.