Werbung
Im vorderen Bereich ist noch die Luftdose zu erahnen !
Der vordere Bereich des Einbaus mit dem Fahrwerksrahmen, dem Servobrett und allen Einbauten
fertig montiert.
Das Bugfahrwerk ist auf einem Nylon-Motorträger als Sollbruchstelle montiert, bei einer zu harten
Landung reißt das Nylon, der Rumpf bleibt dabei unbeschädigt.
Die Akkus sitzen alle in der Rumpfspitze, also an der linken Bildseite, die 3 Schalter für 2* E-Akku
5 Zellen KR 1400 AR, der 3. Schalter für Turbinen/Pumpenakku 7 Zellen KR 1800AE !
Das 2,5 kg. Mini-Servo zieht ein Ventil für Fahrwerk und Bremsen in einem Gehäuse (Behotec.)
Die drei Anschlüsse für Gas, Kerosin und Luft finden sich auch Zentral auf diesem Servobrett !
Die Einlaufkegel an den Lufteinlässen sind an diesem Modell mit etwas Abstand zum Rumpf zum
Einbau gekommen, sieht einfach etwas Scale aus !
Hier noch einmal die Turbinenhalterung von unten durch den abnehmbaren Deckel gezeigt. Gut
Werbung
