Bosch BDU310 Originalbetriebsanleitung Seite 28

Português – 2
Descrição do produto e do serviço
Utilização adequada
O motor destina-se exclusivamente ao acionamento da eBike
e não pode ser utilizado para outros fins.
Para além das funções aqui representadas, podem ser
introduzidas em qualquer altura alterações de software para
a eliminação de erros e alterações de funções.
Componentes ilustrados
Algumas representações neste manual de instruções podem
divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do
equipamento da sua eBike.
Dados técnicos
Unidade de acionamento
Código do produto
Potência nominal contínua
Binário máx. no acionamento
Tensão nominal
Temperatura operacional
Temperatura de
armazenamento
Tipo de proteção
Peso, aprox.
O Bosch eBike Systems utiliza FreeRTOS (ver www.freertos.org).
A)
Iluminação da bicicleta
Tensão aprox.
Potência máxima
– Luz dianteira
– Luz traseira
A) em função da legislação, não é possível em todas as versões nacionais através da bateria eBike
Lâmpadas mal usadas podem ser destruídas!
Montagem
Verificar o sensor de velocidade (ver figura A)
Speedsensor (standard)
O sensor de velocidade (2) e o respetivo íman do raio (3)
têm de ser montados de forma a que o íman do raio passe a
uma distância mínima de 5 mm e máxima de 17 mm do
sensor de velocidade, em cada giro da roda.
Nota: se a distância entre o sensor de velocidade (2) e o
íman do raio (3) for demasiado pequena ou demasiado
grande, ou se o sensor de velocidade (2) não estiver ligado
corretamente, a indicação do velocímetro falha, e o
acionamento trabalha no programa de funcionamento de
emergência.
Neste caso, solte o parafuso do íman do raio (3) e fixe o
íman no raio de forma a que passe à distância correta da
marcação existente no sensor de velocidade. Se
0 275 007 XD3 | (29.05.2023)
A numeração dos componentes exibidos diz respeito às
representações existentes nas páginas dos gráficos no início
do manual.
(1) Motor
(2) Sensor de velocidade
(3) Íman do raio do sensor de velocidade
(4) Sensor de velocidade (fino)
(5) Íman
a) a forma do sensor e a posição de montagem podem divergir
b) a posição de montagem pode divergir
Active Line
BDU310
W 250
Nm
V=
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP55
kg 2,9
V=
W
W
posteriormente a velocidade continuar a não ser exibida na
indicação do velocímetro, entre em contacto com um agente
autorizado.
Ao mudar as rodas, certifique-se de que o cabo do sensor é
disposto sem tensão nem dobras.
Speedsensor (slim)
O Speedsensor (slim) (4) e o respetivo íman (5) vêm
montados de fábrica de forma a que o íman passe a uma
distância mínima de 2 mm e máxima de 8 mm do sensor de
velocidade, a cada giro da roda.
No caso de alterações construtivas, a distância correta entre
o íman e o sensor tem de ser mantida (ver figura A).
Nota: ao montar e desmontar a toda traseira, tenha atenção
para não danificar o sensor ou o respetivo suporte.
Ao mudar as rodas, certifique-se de que o cabo do sensor é
disposto sem tensão nem dobras.
b)
Active Line Plus
BDU350
250
40 50
36 36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
3,2
a)
Performance Line
BDU365
250
65
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
3,2
12
17,4
0,6
Bosch eBike Systems