Bosch BDU310 Originalbetriebsanleitung Seite 22

Español – 2
software para la eliminación de errores y modificaciones de
funciones.
Componentes principales
Algunas descripciones de estas instrucciones de uso pueden
diferir ligeramente de las reales en función del equipamiento
de su eBike.
La numeración de los componentes representados hace re-
ferencia a las figuras de las páginas de gráficos que aparecen
al inicio de las instrucciones.
Datos técnicos
Unidad de accionamiento
Código de producto
Potencia nominal continua
Par de giro máx. del acciona-
miento
Tensión nominal
Temperatura de servicio
Temperatura de almacena-
miento
Grado de protección
Peso, aprox.
El sistema eBike de Bosch utiliza FreeRTOS (ver www.freertos.org).
A)
Luces de bicicleta
Tensión aprox.
Máxima potencia
– Luz delantera
– Luz trasera
A) dependiente de las regulaciones legales, no es posible en todas las ejecuciones específicas de cada país por el acumulador de la eBike
Cualquier otra lámpara podría quedar inutilizada.
Montaje
Comprobar el sensor de velocidad (ver figura A)
Speedsensor (standard)
El sensor de velocidad (2) y el correspondiente imán de fija-
ción a los radios (3) deben montarse de tal modo, que en
una rotación de la rueda el imán de radio pase a una distan-
cia de al menos 5 mm y no más de 17 mm del sensor de velo-
cidad.
Indicación: Si la distancia entre el sensor de velocidad (2) y
el imán para radios (3) es demasiado pequeña o demasiado
grande, o si el sensor de velocidad (2) no está conectado co-
rrectamente, falla la indicación del tacómetro y el acciona-
miento funciona con el programa de emergencia.
En este caso, desenrosque el tornillo del imán para ra-
dios (3) y fíjelo al radio de forma que pase por la marca del
sensor de velocidad a la distancia correcta. Si aun así sigue
sin aparecer la velocidad en el indicador del tacómetro, dirí-
jase a un distribuidor de bicicletas autorizado.
0 275 007 XD3 | (29.05.2023)
(1) Unidad de accionamiento
(2) Sensor de velocidad
(3) Imán de fijación a los radios para el sensor de veloci-
(4) Sensor de velocidad (delgado)
(5) Imán
a) posible diferente forma de sensor y posición de montaje
b) posible diferente posición de montaje
Active Line
BDU310
W 250
Nm
V=
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP55
kg 2,9
V=
W
W
Al cambiar la rueda, asegúrese de que los cables de los sen-
sores estén colocados sin tensión ni torceduras.
Speedsensor (slim)
El sensor de velocidad Speedsensor (slim) (4) y el corres-
pondiente imán (5) están montados de fábrica de tal modo,
que el imán pasa a una distancia de al menos 2 mm y no más
de 8 mm del sensor de velocidad en una rotación de la rue-
da.
En el caso de modificaciones constructivas, debe mantener-
se la distancia correcta entre el imán y el sensor (véase la fi-
gura A).
Indicación: Al montar y desmontar la rueda trasera, tenga
cuidado de no dañar el sensor o el soporte del sensor.
Al cambiar la rueda, asegúrese de que los cables de los sen-
sores estén colocados sin tensión ni torceduras.
El imán CenterLock (5) solo se puede quitar y volver a poner
hasta 5 veces.
dad
b)
Active Line Plus
BDU350
250
40 50
36 36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
3,2
a)
Performance Line
BDU365
250
65
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
3,2
12
17,4
0,6
Bosch eBike Systems