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Schmierung
Schmieren der Gelenkarme
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die hinteren Schnitthöheneinstellungen
auf die mittlere Stellung ein.
2. Wischen Sie die Schmiernippel mit einem sauberen
Lappen ab (Bild 24).
1. Schmiernippel
3. Setzen Sie eine Fettpresse auf jeden Schmiernippel
an und drücken Sie vorsichtig zwei bis drei Stöße
Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis ein.
Wichtig: Ein zu hoher Fettdruck kann die
Dichtungen beschädigen.
Schmierung des Getriebes
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
1. Nehmen Sie den Fangkorb ab.
2. Führen Sie die Fettpresse durch die Öffnung in der
Riemenabdeckung an den Schmiernippel (Bild 25).
1. Riemenabdeckung
3. Pumpen Sie vorsichtig ein bis zwei Stöße Nr. 2
Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis ein.
4. Montieren Sie den Fangkorb.
Bild 24
Bild 25
2. Schmiernippel
Warten des Motors
Warten des Luftfilters
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Reinigen
Sie den Schaumvorfilter (häufiger bei
staubigen Bedingungen).
Alle 300 Betriebsstunden—Wechseln
Sie den Papierluftfilter aus (häufiger
bei staubigen Bedingungen).
Alle 100 Betriebsstunden
Wichtig: Lassen Sie den Motor nie ohne Luftfilter
laufen, sonst entstehen schwere Motorschäden.
1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
2. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab
(Bild 13).
3. Entfernen Sie die Abdeckung und reinigen Sie sie
gründlich (Bild 26).
1. Abdeckung
2. Papierluftfilter
4. Nehmen Sie den Papierluftfilter ab, prüfen Sie ihn
(Bild 26) und werfen Sie ihn weg, wenn er zu stark
verschmutzt ist.
Wichtig: Versuchen Sie nie, Papierfilter zu
reinigen.
5. Entfernen Sie den Schaumvorfilter und waschen
Sie ihn in milder Seifenlauge. Tupfen Sie ihn dann
trocken (Bild 26).
6. Legen Sie den Schaumfiltereinsatz auf den
Papierfilter.
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Bild 26
3. Luftfiltersockel
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