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(5) Elektrostatische
Schläge.
(6) Es tritt keine Luft
Türsicherheitsschalter rastet
und kein Strahlmittel
nicht exakt ein.
aus der Pistole.
Blockierter Strahlmittelschlauch. * Strahldüse herausschrauben und überprü-
Wasserabscheider verschmutzt
(blockiert).
(7) Es tritt Luft aber
Kein Strahlmittel mehr im Kreis-
kein Strahlmittel aus
lauf.
der Pistole.
Feuchtes Strahlmittel verhindert
den Fluss.
(8) Strahlmittel kommt
Strahlmitteldosierung ist falsch
pulsierend oder es
eingestellt.
kommt zu viel
Luftdüse zu weit in die Pistole
Strahlmittel.
eingeschraubt.
(9) Kein Stralen im Au-
Fronttüren sind nicht komplett
tomatikbetrieb.
geschlossen
Zylinder für Drehtellerfixierung
ist nicht in Position (Option).
* Patrone auf Risse oder andere Beschädi-
gungen prüfen und ggf. auswechseln.
* Die Kabine muss geerdet werden.
* Teilweise ist es notwendig, zusätzlich ein
Kabel von der Pistole zur Kabinenwand zu
installieren.
Kontakte nachstellen.
fen, ob der Düseneingang verstopft ist.
* Ansonsten Strahlmittelschlauch auf Ver-
stopfung überprüfen.
Achtung! Die Verstopfung ist nicht die pri-
märe Ursache! Ursachen der Verstopfung
können sein:
Fehlendes oder überfülltes Sieb im
Zyklon.
Falsch eingestellte Dosierung.
Zu schweres Strahlmittel.
Wasserabscheider säubern.
Nachfüllen.
* Entfernen des feuchten Strahlmittels.
* Ursache für feuchte Druckluft beseitigen.
Neu justieren.
Luftdüse aus der Pistole herausdrehen.
Hinter der Sicherungsmutter sollten 3,5 bis 4
volle Gewindegänge zu sehen sein.
Beide "START" Taster gleichzeitig drücken und
halten bis Türen ganz geschlossen sind.
Prüfen, ob Zylinderspitze ganz im Drehteller
ist. Innere LED muss leuchten. Ggf. Reed-Kon-
takt nachstellen oder ersetzen.
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