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Bevor der VARIPROP auf die Saildrive-Nabe montiert wird,
prüfen Sie bitte, ob der Propeller genau auf die Verzahnung
der Saildrive-Nabe passt. Kontrollieren Sie auch den genauen
Flankensitz. Nachdem der Zinkhut
und die Befestigungs-
mutter
abgenommen wurden, wird der Propeller auf den
Saildriveschaft geschoben. Das Gewinde der Befestigungs-
mutter
wird mit etwas LOCTITE-Schraubensicherung
(low) beträufelt und anschließend auf dem Wellengewinde
des Saildrives fest angezogen (60 Nm; Yanmar SD 40/50
100Nm). &IEGLXIR 7MI HEW %R^YKWQSQIRX HIW NI[IMPMKIR
7EMPHVMZI,IVWXIPPIVW Vergewissern Sie sich hiernach, dass
der Propeller sich nicht in Axialrichtung bewegen lässt. Hat
der Propeller axiales Spiel, installieren Sie eine oder mehrere
der mitgelieferten Passscheiben in entsprechender Stärke
zwischen Propeller und Saildrive (Rückseite des Propellers
Richtung Bug), um das Spiel zu minimieren. Die Befestigungs-
mutter
wird anschließend mit den Sicherungsschrau-
ben
(M8x45 DF-80 / 14Nm) (und , wenigstens eine)
gesichert. Hiernach wird der Zinkhut
montiert. Stellen
Sie sicher, dass der VARIPROP vor elekrolytischer Korrosion
geschützt ist. Dazu muss der Zinkhut immer rechtzeitig ge-
wechselt werden.
Ist der VARIPROP erfolgreich montiert, prüfen Sie anschließend die einwandfreie Drehung der Flügel von vorwärts auf rück-
wärts. > Anschlagdämpfung s. Seite 11
F50_DF_GP80 Montageanleitung_Rev21.pdf
Stand: 11/01/2023
4
Fig.1
Fig.1
Je nach Position der Befestigungsmutter
nach dem Anziehen, muss wenigstens
eine oder aber zwei der drei Gewinde -
bohrungen genutzt werden.
Setzen Sie die Sicherungsschraube
ein. Sie muss
sich leicht und gerade eindrehen lassen. Falls nicht,
ziehen Sie die Befestigungsmutter ein wenig fester.
Ist dies nicht möglich, lösen Sie sie etwas und ver-
suchen Sie es erneut. Die Sicherungsschraube soll
dann nur handfest angezogen werden.
Zuletzt schrauben Sie den Zinkhut mit den drei
Schrauben
auf dem Propellergehäuse fest.
*IVXMK
2
Schnorr-
Sicherungsscheibe
1
3
M5x16
DIN914-A2
4
5
M5x20
DIN912-A2
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