avidsen V250 Bedienungsanleitung Seite 198

D - PUESTA EN MARCHA
• Si L1 está apagado = las fotocélulas están
inactivas al principio de la apertura, pulse «+»
para activarlas y después OK para confirmar.
Todos los ledes se encienden y se apagan para
confirmar la operación.
• Si L1 está encendido = las fotocélulas están
inactivas al principio de la apertura, pulse «–»
para desactivarlas, y después OK para confirmar.
Todos los ledes se encienden y se apagan para
confirmar la operación.
3.2.3. TIPO DE CANCELA
Para hacer funcionar la tarjeta electrónica con una
cancela de un solo batiente, debe cambiar este
ajuste. De forma predeterminada, este valor está
ajustado en 0 (modo cancela con 2 batientes).
Sin embargo, la salida del motor que permanece
activa en modo puerta es M1 (no confundir con la
función paso de peatón).
Para activar o desactivar esta función, realice
lo siguiente
• Pulse durante 3 segundos PROG, L0 parpadea 1
vez y L1 se enciende.
• Pulse durante 3 segundos PROG, L0 parpadea
2 veces.
• Pulse «+» 2 veces, L3 se enciende en lugar de
L1.
• Pulse OK.
• Si L1 está apagado = el modo cancela está
activado pulse «+» para activar el modo puerta
y después OK para confirmar. Todos los ledes
se encienden y se apagan para confirmar la
operación.
• Si L1 está encendido = el modo puerta está
activado, pulse «–» para activar el modo cancela
y después OK para confirmar. Todos los ledes
se encienden y se apagan para confirmar la
operación.
Si se modifica el ajuste, es necesario realizar
un autoaprendizaje.
3.2.4. TOLERANCIA DE TOPE
Durante el autoaprendizaje, el sistema aprende el
recorrido de cada batiente para saber cuándo se
detiene un batiente si se trata del tope o de un
obstáculo. En realidad, durante un movimiento, si
al batiente le queda más de un cierto porcentaje de
recorrido que hacer pero empieza a hacer fuerza,
el sistema considera que hace fuerza contra un
obstáculo. Cuando el batiente hace fuerza pero
queda menos de este porcentaje de recorrido que
hacer, el sistema considera que el batiente ha
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alcanzado el tope. De forma predeterminada, este
porcentaje es de 3%.
No obstante, la precisión del sistema depende
de muchos parámetros como la temperatura,
la calidad del motor, el tipo de cables de los
motores, la flexibilidad y el peso de la cancela...
En función de estos parámetros, puede que la
precisión del sistema de medida del recorrido
no sea bastante bueno para funcionar con esta
tolerancia por defecto. En este caso, el sistema
puede generar detecciones de obstáculo aunque
los batientes llegan a su tope normal. Si esto se
produce (y después de haber comprobado que los
topes de final de recorrido de apertura y de cierre
son estables), se debe aumentar la tolerancia de
detección de obstáculo.
Para ajustar esta tolerancia, realice lo siguiente
• Pulse durante 3 segundos PROG, L0 parpadea 1
vez y L1 se enciende.
• Pulse durante 3 segundos PROG, L0 parpadea
2 veces.
• Pulse «+» 3 veces, L4 se enciende en lugar de
L1.
• Pulse OK , el número de ledes encendidos
indicará entonces el valor ajustado.
• U se los botones «–» y «+» para modificar este
valor. Cuanto más alto sea este valor, más
elevada será la tolerancia («menos riesgo de
detección de obstáculo al llegar al tope»).
• Pulse OK para confirmar este valor. Todos los
ledes se encienden y se apagan para confirmar
la operación.
Si se modifica el ajuste, es necesario realizar
un autoaprendizaje.