Características Técnicas; Antes De La Puesta En Marcha - EINHELL CC-BC 2 M Originalbetriebsanleitung

les, comerciales o talleres, así como actividades
similares.
4. Características técnicas
Tensión de red: ...................... 220-240 V ~ 50 Hz
Consumo nominal máx. ............................... 35 W
Tensión de salida nominal: ...... 6 V d.c. / 12 V d.c.
Corriente nominal de salida a 6 V: .................. 2 A
Corriente nominal de salida a 12 V: ................ 2 A
Capacidad de la batería: ..........................3-60 Ah

5. Antes de la puesta en marcha

Es preciso observar las advertencias que se
hallan en los manuales del vehículo, de la
radio, del GPS, etc.
Advertencia sobre la carga automática
El cargador es un aparato automático controlado
por microprocesador, con lo que resulta espe-
cialmente adecuado para cargar baterías que no
requieren mantenimiento, así como para cargar
de forma duradera o mantener cargadas baterías
que no están en uso de forma continua, como por
ejemplo para coches antiguos, vehículos recrea-
tivos, tractores cortacésped y similares. Debido
al microprocesador integrado, la carga se realiza
en varios niveles. El último nivel de carga, la
carga de mantenimiento, mantiene la capacidad
de la batería a 95 a 100 % y, con ello, la batería
siempre totalmente cargada. No es necesario
controlar el proceso de carga. No obstante, si se
va a cargar la batería durante mucho tiempo, no
dejarla sin vigilancia para que, en caso de que
se produzca alguna avería en el cargador, se
pueda desenchufar manualmente de la toma de
corriente.
Anl_CC_BC_2_M_SPK2.indb 34 Anl_CC_BC_2_M_SPK2.indb 34
E
5.1 Explicación de los símbolos (fi g. 2)
A Estado de carga de la batería: 25 %
B Estado de carga de la batería: 50 %
C Estado de carga de la batería: 75 %
D Estado de carga de la batería: 100 %
E Carga de una batería de 12 V (de plomo,
AGM y de gel) con una corriente de carga de
2 A.
F Carga de una batería de 12 V (de plomo,
AGM y de gel) en el modo invierno con una
corriente de carga de 2 A y una temperatura
entorno de – 20°C a +5°C. ¡Peligro! No cargar
baterías que estén congeladas.
G Carga de una batería de 6 V (de plomo, AGM
y de gel) con una corriente de carga de 2 A.
H Conexión incorrecta de los bornes (polaridad
incorrecta) o cortocircuito
5.2 Ajustes de carga
Si se pulsa la tecla Mode (fi g. 2/pos. 1) se pueden
confi gurar las funciones de carga 12 V/2 A (fi g. 2/
pos. E) y modo de invierno 12 V/2 A (fi g. 2/pos. F)
(ver apartado 5.1).
5.3 Cargar la batería:
•
Soltar o quitar los tapones de la batería (en
caso de existir).
•
Comprobar el estado de ácido de la batería.
De ser necesario, llenarla de agua destilada
(siempre y cuando sea posible). ¡Atenci-
ón! El ácido de la batería es corrosivo. Las
salpicaduras de ácido se deben aclarar de
inmediato con abundante agua y en caso de
emergencia consultar a un médico.
•
Conectar primero el cable de carga rojo al
polo positivo de la batería.
•
A continuación, quitar el cable de carga neg-
ro de la batería y cargar el cable de gasolina
a la carrocería.
•
Aviso: Por lo general, el polo negativo de la
batería está conectado a la carrocería y se
carga según se ha explicado previamente.
Excepcionalmente es posible conectar el
polo positivo a la carrocería (puesta a tierra
positiva). En este caso, conectar el cable de
carga negro al polo negativo de la batería. A
continuación, conectar el cable de carga rojo
a la carrocería alejándolo de la batería y del
conducto de la gasolina.
•
Tras conectar la batería al cargador se puede
enchufar el cargador a una toma de corri-
ente de 230V~50Hz. El aparato detecta de
manera automática la tensión nominal (6V o
12 V) de la batería conectada. No conectar
el cargador a una toma de corriente que
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