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Bedienungsanleitung COVIMAT
2.2 Aufbau und Funktion
Die Messung des Drehmomentes erfolgt durch einen berührungslosen Hall-Effekt-
Sensor.
Bei dem Einsatz von berührungslosen Hall-Effekt-Sensoren ist der Antriebsmotor
drehbar gelagert und an einem Torsionsstab befestigt. Das am Messkörper wirkende
Bremsmoment lenkt den Antriebsmotor, entgegen der Drehrichtung seiner Achse
soweit aus, bis Gleichgewicht zwischen dem Bremsmoment am Messkörper und dem
Auslenkmoment des Torsionsstabes herrscht. Der Torsionswinkel ist ein Maß für das
Drehmoment, dieser wird gemessen und als elektrisches Signal ausgewertet.
Die Elektronikplatine verarbeitet die Signale.
So ist auf ihr die Einstellung einer festen Drehzahl oder die Wandlung des externen
Signals – 4 bis 20 mA - in ein Steuersignal für den Antrieb realisiert.
Des Weiteren wird das Drehmomentsignal aus der Auswerteeinheit in ein 4 bis 20
mA Ausgangssignal umgesetzt.
Der Elektronikraum ist vom Klemmenraum durch eine Platte getrennt, die Leitungs-
durchführung erfolgt über Ex-Anschlussklemme. Hierbei wird das Verbindungskabel
nach außen aus dem Klemmenraum über eine Ex-Verschraubung geführt.
Der Elektronikraum darf nur von speziell eingewiesenem Personal und nur außerhalb
des Ex- Bereiches geöffnet werden.
Der Messkopf muss über eine Klemme am Gehäuse kundenseitig geerdet werden.
C205 DC 40_DC 44.docx
2019
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