Werbung
TEMPERATUURCOMPENSATIE
ACCUTEMPERATUUR
DE ACCUCAPACITEIT
VERLAGEN MET:
Als de tester een zwakke accutoestand aangeeft, laat de accu dan enkele minuten stabiliseren en
controleer de nullastspanning met een voltmeter. Dit is een goede meting van het laadpercentage in de
accu. De accu wordt als volledig geladen beschouwd als 75% of meer gemeten wordt. Als de
spanningstest bij een lading van 75% niet goed is, dan moet de accu vervangen worden. Als een
acculading van minder dan 75% gemeten wordt, dan moet deze opgeladen en opnieuw getest worden.
Vervang de accu als de test opnieuw niet goed is
NULLASTSPANNING*
11,7 volt of lager
12
12,2
12,4
12,6 of hoger
TESTEN VAN HET LAADCIRCUIT - na de spanningstest
5.
Laat de tester op dezelfde manier aangesloten als voor het testen van de accu. Druk op 'ENTER' voor
de volgende status. De 'TEST STATE - CHARGING'-indicator brandt.
6.
Start de motor en laat deze op normale bedrijfstemperatuur komen.
7.
Laat de motor draaien met een toerental van 1200 tot 1500 rpm. LET OP: Blijf uit de buurt van
bewegende onderdelen.
8.
Lees de meter. Een meting in de rode led-indicator geeft een probleem in het laadcircuit aan waardoor
de accu te weinig (minder dan 13,6 V) of te veel (meer dan 14,8 V) geladen wordt. Maak gebruik van
een voltmeter.
STARTMOTORTEST (12-VOLTVOERTUIGEN)
Met deze test kan een overmatige startstroomafname getraceerd worden, waardoor het starten
moeilijk gaat en de acculevensduur verkort wordt. Voer de accuspanningstest uit om zeker te zijn dat
de accu GOED is.
DE MOTOR MOET OP NORMALE BEDRIJFSTEMPERATUUR ZIJN
5.
Sluit de negatieve (zwarte) klem aan op de negatieve (NEG, N, -) accupool. Sluit de positieve (rode)
klem aan op de positieve (POS, P, +) accupool. BEWEEG de klemmen heen en weer om zeker te zijn
van een goede elektrische aansluiting. Druk niet op 'ENTER'.
6.
Schakel de systeemontsteking uit zodat de auto niet start.
7.
Start de motor en let op de gemeten spanning tijdens het starten.
8.
Een meting van 9 volt of minder geeft een overmatige stroomafname aan. Dit kan komen door slechte
aansluitingen of een defecte startmotor of het kan zijn dat de accu kleiner is dan vereist voor het
voertuig.
1 STAP = 50 startampères.
+20 ˚F
0 ˚F
1 STAP
2 STAP
. De volgende waarden zijn van toepassing op een 12-voltaccu:
LAADPERCENTAGE
0
25
50
75
100
-20 ˚F
3 STAP
Werbung
