Anhang; Begriffserklärungen - Simulus DEVO-10 Bedienungsanleitung

DE

Anhang

Begriffserklärungen
NICK
ROLL
GIER/HECK
PITCH
DUAL-RATE
EXPO
(Exponential)
FAIL-SAFE
FIXED PITCH
GYRO
HEADING
LOCK
MISCHER
GASKURVE
HOLD
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Rotationsbewegung um die Querachse.
„NICK geben": Helikopter kippt nach vorne.
„NICK ziehen": Helikopter kippt nach hinten.
Rotationsbewegung um die Längsachse.
„ROLL links": Helikopter kippt nach links.
„ROLL rechts": Helikopter kippt nach rechts.
Rotationsbewegung um die Hochachse.
„Gier links": Helikopter entgegen dem Uhrzeigersinn drehen
„Gier rechts": Helikopter im Uhrzeigersinn drehen
Blattanstellung der Haupt- und Heck-Rotorblätter
Der Helikopter kann bei nahezu gleichbleibender Rotordrehzahl stei-
gen oder sinken.
Positiver Pitch: Helikopter steigt
Negativer Pitch: Helikopter sinkt schnell
Der Servoweg wird bezüglich des Weges des Steuerknüppels pro-
portional über den gesamten Servoweg erhöht oder reduziert.
Servoausschläge werden bei kleinen Steuerknüppelausschlägen, je
nach Einstellung, entweder vergrößert oder verkleinert.
Sobald der Empfänger außer Reichweite des Sendesignals gerät,
fährt er eine vorher programmierte Servo-Position an.
Fester Blattanstellwinkel der Hauptrotorblätter.
FP-Helikopter steigen oder sinken durch Veränderung der Drehzahl.
Kreiselsystem zum Ausgleich des Drehmoments des Hauptrotors.
Der Kreisel rastet bei einem bestimmten Ziel ein, merkt sich eine be-
stimmte Flugrichtung.
Elektronische Möglichkeit zur Mischung zweier Signale mit unter-
schiedlichen Frequenzen.
Regelt das Gasmischverhältnis, so dass auch bei größerem Luftwi-
derstand die gleiche Drehzahl beibehalten werden kann.
Bei Ausfall des Sendersignals wird das zuletzt empfangene Signal
wiederholt, alle Servos behalten ihre Position bis das Sendersignal
wieder empfangen wird.
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