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Kurbelgehäuse demontieren
1. Die zwei Stopmuttern (SW 10) 16/4am rechten Kurbelgehäuse
sowie eine Sechskantmutter (SW 10) 10/6 am linken Kurbel-
gehäuse lösen.
2. Beide Kurbeigehäusehälften durch leichte Schläge mit Belzerit-
oder Gummihammer voneinander trennen. Die Schläge dürfen
n i c h t auf die Kurbelachse geführt werden. Linke Kurbelgehäuse-
hälfte abnehmen.
Getriebe demontieren
Zur Beachtung!
Bei Getriebereparaturen werden Lichtmaschine und Schwingarm
nicht demontiert.
1. Das kleine Steuerrad 17/2 und das große Steuerrad mit Nocken-
welle 17/3 ausbauen.
2. Die Schaltgabelachse 17/11 (10 mm Ø) aus Führung heben.
Schaltgabel nach links drehen und herausziehen. Die Schalt-
gabelachse 17/9 (14mm Ø) aus Führung heben, Schaltgabel
nach rechts drehen und herausziehen..
3. Schaltwalze 17/10 abheben. Hierbei auf Anlaufring achten. Die
Vorgelegewelle 17/7 mit Schalträdern sowie Kupplungswelle 17/5
mit Schalträdern 17/6 abheben. Die Abtriebswelle durch leichte
Schläge mit Gummi- oder Belzerit-Hammer ausbauen.
4. Die Benzingscheibe von der Schlepphebelachse 17/4 mit
Schraubenzieher abdrücken. Schlepphebel ausbauen. Zwischen
beiden Schlepphebeln ist eine Anlaufscheibe einmontiert.
5. Die rechte Kurbelgehäusehälfte mit einer Heizplatte auf ca 80°
bis 90° anwärmen (keinen Schweißbrenner oder offene Flamme
verwenden) und Kurbeltrieb 17/1 ausbauen.
6. Vor Ausbau der Schlepphebelachse 17/4 Seegerring an der
Außenseite der rechten Kurbelgehäusehälfte entfernen.
7. Die Kugellager 18/2 und 18/4 mit Kugellagerabzieher
(407.201/W4) 18/1 und (407.201/W 5) 18/3 abziehen.
Nur die Verwendung der erforderlichen Spezialwerkzeuge
bewahrt vor Beschädigung der Kurbelwelle.
Archiv Heinkel-Club Deutschland e.V.
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Montageanleitung Heinkel Tourist 103 A-0
Kurbeltrieb, Steuerräder und Getriebe
Kurbeltrieb mit Kugellager
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