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Kupplung demontieren
Zur Beachtung:
Reparaturen an der Kupplung können, ohne den Motor auszubauen,
ausgeführt werden. Es ist vorzugehen wie unter Seite 8, Punkt 1.
1. Motorenöl an der Ölablaßschraube (SW 22) 9/5 ablassen.
2. Die Klemmschraube 9/1 am Schalthebel lösen und Hebel abneh-
men. Die Mutter (SW14) 9/2 abschrauben und Kupplungshebel
sowie Feder9/3 aushängen. Die Kupplungsstiftschraube nach
rechts drehen, damit sich die Kupplungsschnecke 29/3 heraus-
schraubt.
3. Stopmuttern 9/4 vom Kupplungsdeckel lösen und Kupplungs-
deckel abnehmen.
Auf Weicheisenscheiben achten, wieder verwendbar.
4. Nachdem der Kupplungsdeckel entfernt ist, Kupplungs-Spann-
vorrichtung (401/W25) 10/1 ansetzen und Kupplung zusammen-
spannen. Drahtsprengring 10/3 entfernen, Spannvorrichtung
lösen und Kupplungslamellen abnehmen. Schaltsegment 10/2
herausziehen.
5. Halter für Kupplung (401/W 18) 11/1 ansetzen und mit Steck-
schlüssel 11/2, Mutter (SW 22) am Kupplungsinnenteil sowie
Stopmutter am Kurbeltrieb 11/4 mit Steckschlüssel (SW 24)
öffnen. Kleines Kettenrad und Kupplungskorb mit Kette
abnehmen.
Bitte beachten!
Zwischen kleinem Kettenrad und Kugellager können außer dem
Distanzring der Kurbelwelle evtl. Ausgleichsscheiben für die
Kettenflucht eingelegt sein.
Soll die Hinterradbremse bei ausgebautem Motor demontiert
werden, dann ist, wie Bild 11 zeigt, vorzugehen. Gummikappe 11/3
abnehmen, Splint entfernen, Mutter (SW 24) lösen (gegenhalten)
und Bremsscheibe abnehmen.
Archiv Heinkel-Club Deutschland e.V.
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Montageanleitung Heinkel Tourist 103 A-0
Kupplungsdeckel mit Schalt- und Kupplungshebel
Kupplung ausbauen
(Schaltsegment und Schaltwalze einstellen)
Kupplungsinnenteil,
Kupplungskorb und Kette abnehmen
Seite 10
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