Grundig E-Citybike Original Bedienungsanleitung Seite 87

02� Ora allenta il dado (2) e sgancia il cavo del cambio� Ora allineare la puleg-
gia guida (3) con la vite di arresto (H) in modo che sia esattamente sotto il
pignone più piccolo� Poi riagganciate il cavo del cambio e fissate il dado (2)�
03� Ora spostate la catena sul pignone più grande� Questo dovrebbe essere
fatto con cura, perché se il lanciacatene non è regolato correttamente, il
braccio del lanciacatene così come la catena possono facilmente entrare
nei raggi�
04� Ora allineare il rullo guida (3) con la vite di regolazione (L) in modo che sia
esattamente sotto il pignone più grande�
Se il campo di regolazione del tiracatena è impostato correttamente, ma la catena
cambia marcia troppo presto o molto male o per niente durante il cambio, questo
può essere regolato con la ruota di regolazione (4)� Girando la rotella di regolazione
verso l'esterno (in senso antiorario) si aumenta la tensione sul cavo del cambio e
la catena cambia marcia prima quando si passa ai pignoni più grandi� Quando si
gira la rotella di regolazione in (senso orario), la procedura è invertita� Se la catena
non salta giù quando si passa a pignoni più piccoli, la ruota di regolazione deve
essere girata in dentro� Se la catena salta giù troppo presto, la ruota di regolazione
deve essere estratta� Se il deragliatore non è regolato correttamente, questo può
causare danni ai componenti del deragliatore, alla catena e al pignone� Inoltre, il
deragliatore può entrare nei raggi, il che può portare a gravi incidenti e lesioni� Le
regolazioni degli ingranaggi sono lavori di manutenzione! Non c'è garanzia in caso
di manipolazione errata! La distanza tra il rullo di guida superiore (3) e le ruote
dentate deve essere di circa 2 maglie della catena� Questo può essere regolato con
la vite di regolazione (5)�
Regolazione del deragliatore anteriore
H
L
Il deragliatore installato sulla tua bicicletta può sembrare diverso, ma il
principio funzionale rimane lo stesso�
01� Spostare la catena sul pignone „più grande" del pignone posteriore e
sul pignone „più piccolo" di quello anteriore�
02� Giri la vite (L) verso l'esterno in modo che la catena superi la piastra di
guida interna del deragliatore anteriore senza trascinarsi�
NOTA
Se il deragliatore non si sposta ulteriormente verso l'interno nonostante la vite
sia stata svitata, la tensione del cavo del cambio deve essere ridotta�
03� Ora spostate la catena sul pignone più „piccolo" del pignone posteriore
e sul pignone più „grande" di quello anteriore�
04� Ruotare la vite (H) in modo che la catena superi la piastra di guida
esterna del deragliatore anteriore senza trascinarsi�
NOTA
Quando si regola il deragliatore, si noti la designazione dei due bulloni, poiché
a seconda del modello di deragliatore il posizionamento dei bulloni può anche
essere invertito�
CATENA (TUTTI I MODELLI)
Si prega di notare che lo stato della catena è decisivo per la durata e la
funzionalità dei componenti del cambio� Se la tensione della catena non
è corretta o la catena non è mantenuta bene, la funzione è compromessa,
l'usura e i difetti sono inevitabili� La catena è correttamente tesa quando
non si affloscia sul pignone più piccolo� La tensione della catena può essere
regolata leggermente con la vite di regolazione (1)�
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IMPOSTAZIONI