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4 B E T R I E B S A R T E N
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4.2 Xtra-VFI-Modus
(Leistungsoptimierter Doppelwandler-Betrieb)
Im Xtra-VFI-Modus passt das USV-System, die Leistungskapazität anhand der AC-Teillast an, indem es
—
"Standby"-Betrieb:
ungenutzte USV-Module in den Standby-Betrieb schaltet. Die verbliebenen USV-Module funktionieren
Anzeige am Display
im Doppelwandler-Betrieb. Das USV-System entscheidet eigenständig, welche USV-Module auf Stand-
by-Betrieb geschaltet werden. Das System rotiert/swappt die USV-Module zwischen dem Doppelwand-
ler-Betrieb und dem Standby-Betrieb, um die Standzeit der Module zu verlängern und die Alterung
auszugleichen.
Der Status der USV-Module, die im Xtra-VFI-Modus sind, wird wie folgt angezeigt:
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4.2-1
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4.3 Bypass Mode
Im Bypass-Betrieb wird die Last durch Netzstrom-Bypass (L2) über den statischen Bypass geliefert.
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4.3.1: "OFFLINE"-Betrieb
Der Wechselrichter ist OFF.
Das Batterieladegerät bleibt im Bypass-Betrieb eingeschaltet. Bei Netzausfall vom Bypass (Leitung 2)
wird die Last automatisch innerhalb von 5 ms vom Netzstrom auf den Wechselrichter umgeschaltet
(sowohl in der Standalone- als auch in der Parallel-Konfiguration). Wenn der Netzstrom der Abnehmer
(Leitung 1) nicht verfügbar ist, wird der Strom aus der Batterie geliefert.
LED Kontrollleuchte
Gleichrichter
Bypass
Batterie
Ausgang
Trennschalter
MBS (Q1)
USV Ausgang switch
(Q2)
—
4.3-1
31
Farbe
Grün
Grün
Grün
Blau
Status
Offen
Geschlossen
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