Wegligging - Bosch BSA / SDL 4 Series Originalbetriebsanleitung

10.2 Berekeningsmethodes
10.2.1 Remmen
Het remmen is een maat voor het prestatievermogen
van elk remsysteem. Dit wordt als percentage van de
remkracht t.o.v. het gewicht aangegeven.
Remmen aas
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Remmen in procent
F Remkracht as
axis
G Asgewicht
axis
g Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
Remmen totaal
F + F
front rear
Z = x 100 %
G *g
total
Z Remmen in procent
F Remkracht vooras
front
F Remkracht achteras
rear
G Totaal gewicht
total
G Voertuiggewicght
vehicle
G Gewicht tester
test person
g Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
Remmen parkeerrem
F
hand
Z = x 100 % , G = G
total
G *g
total
Z Remmen in procent
F Remkracht parkeerrem
hand
G Totaal gewicht
total
G Voertuiggewicht
vehicle
G Gewicht tester
test person
g Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
Robert Bosch GmbH
, G = G + G
total vehicle test person
+ G
vehicle test person
Aanhang | BSA 43xx | 247 | nl
10.2.2 Ovaliteit
De pedaalkracht wordt constant gehouden. BSA 43xx
meet de resulterende minimale en maximale remkracht.
De ovaliteit wordt als volgt berekend:
F - F
max min
(~) = x 100 %
F
max
( ) Ovaliteit in procent
~
F Maximale remkracht
max
F Minimale remkracht
min
10.2.3

Wegligging

De wegligging wordt berekend als verhouding tussen
het minimum van de dynamische wielbelasting in het
resonantiebereik en de statische wielbelasting.
RD
?
( ) = x 100 %
RS
(u)
Wegligging in procent
RD Minimum van de dynamische wielbelasting
RS Statische wielbelasting (gewicht)
(u)
Beoordeling
60 – 100 % Goed
40 – 59 % Voldoende
20 – 39 % Kritiek
0 – 19 % Onvoldoende
Evaluatiedisplay (ana-
loge weergave)
Groen
Geel
Rood
Rood
|
1 691 606 210 2015-07-29