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VORSICHT
• Das Fahrzeugstabilitätsmanage-
ment VSM ist kein Ersatz für eine
sichere
Fahrweise,
lediglich
eine
Hilfsfunktion.
Grundsätzlich liegt es in der
Verantwortung des Fahrers, stets
die Geschwindigkeit und den
Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug im Auge zu behalten.
Halten Sie das Lenkrad beim
Fahren stets fest im Griff.
• Ihr Fahrzeug ist so konzipiert,
dass es in erster Linie dem
Fahrer gehorcht – auch mit VSM.
Beachten Sie stets die üblichen
Fahrsicherheitsregeln
Hinblick
auf
die
jeweilige
Fahrgeschwindigkeit – auch bei
schlechtem
Wetter
Fahrbahnglätte.
• Bei
der
Verwendung
schiedlicher Reifengrößen kann
es zu Fehlfunktionen des VSM-
Systems kommen. Achten Sie bei
Reifenwechseln darauf, dass die
Größe des neuen Reifens der
Größe des originalen Reifens
entspricht.
Anhängerstabilitätshilfe
(Trailer Stability Assist-TSA)
(ausstattungsabhängig)
Die Anhängerstabilitätshilfe fungiert als
sondern
System zur Fahrzeugstabilisierung. Die
Anhängerstabilitätshilfe
Zugfahrzeug
stabilisieren, wenn das Gespann ins
Schlingern gerät. Es gibt verschiedene
Gründe dafür, dass ein Fahrzeug ins
Schlingern gerät. Die wahrscheinlisten
Ursachen sind zu hohe Geschwindigkeit,
Seitenwind, Windböen und zu große
Anhängelasten.
Faktoren,
die
begünstigen:
im
- Hohe Geschwindigkeit
- Starker Seitenwind
und
- Überladung
- Abrupte Lenkmanöver
unter-
- Schlechter Fahrbahnzustand
Die Anhängerstabilitätshilfe überwacht
das Zugfahrzeug und den Anhänger
fortlaufend auf Beeinträchtigungen der
Stabilität.
A n h ä n g e r s t a b i l i t ä t s h i l f e
Schlingertendenzen erkennt, werden
soll
das
automatisch
und
den
Anhänger
abgebremst, um das Fahrzeug zu
stabilisieren. Wenn
Stabilisierung nicht ausreicht, werden
automatisch alle Räder abgebremst und
die
gedrosselt. Wenn das Fahrzeug nicht
mehr
Anhängerstabilitätshilfe ihren Eingriff.
Schlingertendenzen
Fahrhinweise
Wenn
die
vorderen
Räder
dies
für
Motorleistung
entsprechend
schlingert,
beendet
die
eine
die
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