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18.1
Ride Mode
18.2
Motorrad‑Traktionskontrolle (Kurven-MTC)
Mögliche Zustände
Street – Homologierte Leistung mit ausgeglichenem
•
Ansprechverhalten, die Motorrad‑Traktionskontrolle lässt
normalen Schlupf am Hinterrad zu. Der Anti‑Wheelie‑Modus
ist aktiv.
Rain – Reduzierte homologierte Leistung für bessere Fahr-
•
barkeit, die Motorrad‑Traktionskontrolle lässt geringeren
Schlupf am Hinterrad zu. Der Anti‑Wheelie‑Modus ist aktiv.
Offroad – Reduzierte homologierte Leistung für bessere
•
Fahrbarkeit, die Motorrad‑Traktionskontrolle lässt erhöhten
V02211-01
Schlupf am Hinterrad zu. Der Anti‑Wheelie‑Modus ist deakti-
viert.
Explorer (optional) – Einstellung mit homologierter
•
Leistung und äußerst direktem Ansprechverhalten. Die
Motorrad‑Traktionskontrolle und die Charakteristik der
Gasannahme können individuell eingestellt werden. Der
Anti‑Wheelie‑Modus ist deaktiviert.
Warnung
Unfallgefahr Ein falsch gewählter Fahrmodus
erschwert die Kontrolle über das Fahrzeug erheblich.
Die Fahrmodi sind jeweils nur für bestimmte Bedingun-
gen geeignet.
–
Wählen Sie stets einen Fahrmodus, der zum Unter-
grund, zum Wetter und zur Fahrsituation passt.
Im Kombiinstrument können über das Untermenü Ride Mode
verschiedene Abstimmungen für das Fahrzeug ausgewählt wer-
den. Es gibt Street, Rain, Offroad und Explorer (optional).
Der zuletzt ausgewählte Fahrmodus wird im Display angezeigt.
Der Fahrmodus kann auch während der Fahrt bei geschlossenem
Gasdrehgriff gewechselt werden.
Info
Die Auswahl des Fahrmodus hat keinen Einfluss auf das
ABS.
Die Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) verringert das Motor-
drehmoment bei Traktionsverlust am Hinterrad. Abhängig vom
Fahrmodus (
S. 137) wird bei aktivierter Traktionskontrolle
unterschiedlich viel Schlupf zugelassen.
Info
Bei abgeschalteter Motorrad‑Traktionskontrolle kann das
Hinterrad bei starker Beschleunigung oder auf Oberflä-
chen mit geringer Haftung durchdrehen - Sturzgefahr.
V02213-01
Nach dem Einschalten der Zündung ist die
Motorrad‑Traktionskontrolle wieder aktiv.
MOTOR ABSTIMMEN 18
137
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