Amewi BULLET V4.2 Bedienungsanleitung Seite 18

BEDIENUNGSANLEITUNG / INSTRUCTION MANUAL BULLET V4.2
NOTES ON THE WARRANTY
HINWEISE ZUR GEWÄHRLEISTUNG /
Sollte einmal der Fall auftreten, dass ein neues Bauteil ohne Fremdeinwirkung defekt ist, wenden Sie sich zuerst an Ihren Händler,
um die weitere Vorgehensweise zu besprechen. In der Regel müssen Sie dann das Bauteil oder das komplette Modell an Ihren
Händler schicken. Dieser registriert bei uns einen RMA Vorgang. Bitte beachten Sie, dass wir eine detaillierte Fehlerbeschreibung
und eine Kopie des Kaufbeleges benötigen.
Die Gewährleistung bezieht sich generell auf alle Teile, außer Verschleißteile wie Getriebe, Aufhängung, Wellen etc.
Beispiele: ein defektes Servogetriebe ist nicht gewährleistungsfähig, ein Servo mit defekter Elektronik (sofern es nicht durch
Wasser etc. beschädigt wurde), dagegen ist gewährleistungsfähig.
Ein beschädigter Rumpf oder defekter Antrieb wegen mangelnder Schmierung ist nicht gewährleistungsfähig.
Ein durchgebrannter Regler, der durch zu hohe Ströme, weil z.B. ein zu großer Propeller genutzt, oder ohne Schmierung gefahren
wurde, ist nicht gewährleistungsfähig. Auch durch Pumpen beim Gas geben kann der Regler beschädigt werden. Auch in diesem Fall
ist der Defekt nicht gewährleistungsfähig.
Should the case arise that a new component is defective without external influence, first contact your dealer to discuss the further
procedure. As a rule, you must then send the component or the complete model to your dealer. They will register an RMA process
with us. Please note that we require a detailed description of the fault and a copy of the purchase receipt.
The warranty generally applies to all parts, except wear parts such as gearboxes, suspension, shafts etc.
Examples: a defective servo gearbox is not covered by warranty, but a servo with defective electronics (provided it has not been
damaged by water etc.) is covered by warranty.
A damaged fuselage or defective drive due to insufficient lubrication is not warranted.
A burnt-out esc caused by too high currents, e.g. because a too large propeller was used, or because it was operated without
lubrication, is not covered by the warranty. The esc can also be damaged by pumping while accelerating. In this case, the defect is
also not covered by warranty.
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