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Betrieb und Unterhalt
3.7 Verdichter reinigen
Hinweis
Diese Richtlinien gelten ausschliesslich
für die Reinigung des Laders mit Was-
ser und unter der Voraussetzung, dass
der Motorhersteller das Verfahren zu-
lässt.
Die periodische Reinigung des Verdichters im Be-
trieb verhindert oder verzögert eine starke Zunahme
der Verschmutzung, sie ersetzt aber keinesfalls die
üblichen Revisionen, bei denen der Turbolader voll-
ständig zerlegt wird.
Um die Verdichterstufe im Betrieb zu reinigen, wird mit
einem Einspritzröhrchen im Filterschalldämpfer oder
im Saugstutzen Wasser vor das Verdichterrad einge-
spritzt. Das Wasser wirkt dabei nicht als Lösungsmit-
tel, vielmehr wird der Belag durch die mechanische
Arbeit der aufprallenden Tröpfchen abgetragen. Das
Verfahren ist gut geeignet, solange die Verschmut-
zung noch nicht zu weit fortgeschritten ist.
Reinigung des Verdichters: bei Motorlast von 50-85%.
Vorsicht !
Es darf aus Gründen der Korrosions-
gefahr nur reines Wasser, keinenfalls
Salzwasser verwendet werden. Das
Wasser soll auch keine Kühlwasser-
Aufbereitungsmittel enthalten, die sich
als Belag in den Strömungskanälen nie-
derschlagen können.
Die Reinigungsintervalle legt der Motorenhersteller
fest (s. Betriebsanleitung Motor). In der Regel soll bei
Druckabfall im Verdichter gereinigt werden.
Vorsicht !
Auf keinen Fall darf das Einspritzröhr-
chen über einen Hahn direkt an eine
Wasserleitung oder ein grösseres Do-
siergefäss (27000) als mitgeliefert ange-
schlossen werden (s. Fig 3-14).
Dies um zu vermeiden, dass unkontrol-
lierte Wassermengen in den Lader und
in den Motor gelangen. Dies kann zu
grossen Schäden führen.
-
Wenn kein Dosiergefäss vorhanden ist, mit dem
Motorenhersteller Rücksprache halten.
ABB Turbo Systems Ltd
Turbocharger VTR..4
Kap. / Chap. 3
3.7 Cleaning the compressor
Note
Periodic cleaning of the compressor in operation pre-
vents or delays severe increase of soiling, but this in
no way replaces normal overhauls, during which the
turbocharger is completely dismantled.
Water is fed or injected before the compressor wheel
via injection pipes fitted in the filter silencer and suc-
tion branch in order to clean the compressor stage in
operation. The water does not act as a solvent in the
process, but the coating is removed by the mechani-
cal impact of the falling drops. The process is ideal,
provided the soiling is not too advanced.
Cleaning of the compressor: at engine load 50-85%.
Caution !
The engine manufacturer sets the cleaning intervals
(see the operation manual for the engine). As a rule,
cleaning should be carried out when there is a pres-
sure reduction in the compressor.
Caution !
-
If no dosing vessel is present, consult the engine
manufacturer.
10082
- H -
Operation and maintenance
These guidelines apply exclusively to
turbocharger cleaning with water, assu-
ming that the engine manufacturer per-
mits the procedure.
Due to the danger of corrosion, only
fresh water must be used and on no
account salt water. The water should
not contain any cooling additives which
could form deposits in the flow ducts.
The injection tube must under no cir-
cumstances be connected via a cock
directly to a water pipe or a larger do-
sing vessel (27000) than supplied (see
fig. 3-14).
This prevents uncontrolled amounts of
water entering the turbo charger and en-
gine, which can result in major damage.
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