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[stop]-Taste
Mit der [stop]-Taste kann die Gleisspannung aller Booster abge-
schaltet werden. Vier blinkende Dezimalpunkte zeigen im Display
an, dass die Gleisspannung manuell abgeschaltet worden ist. Bei
einem Kurzschluss am Gleis wird die Spannung automatisch ab-
geschaltet. Dies wird dadurch angezeigt, dass die inneren und
äußeren beiden Dezimalpunkte im Display abwechselnd blinken.
[function]- und [off]-Taste
Mit der [function]-Taste wird die Kopplung zweier Stromkreise durch-
geführt. So können alle aktuellen Parameter der Lok, wie Geschwin-
digkeit, Fahrtrichtung und der Zustand der Sonderfunktionen, in
den nächsten Stromkreis übernommen werden.
Mit der [off]-Taste wird die Kopplung zweier Stromkreise aufgehoben.
Sonderfunktionen im Analogbetrieb
Über die zur Verfügung stehenden Sonderfunktionstasten können
im Analogbetrieb Einstellungen gemacht werden, die sonst nur
bei digital betriebenen Anlagen möglich sind.
Hinweis: Eine ausgewählte Funktion wirkt nur in dem Stromkreis,
der durch den Power 2 versorgt wird, an dem diese Funktion ein-
gestellt worden ist.
[f1], [f2] Anfahr-Bremsverzögerung auswählen
[f1] aus, [f2] aus = kleinste Verzögerung
[f1] ein, [f2] aus = nächst größere Verzögerung
[f1] aus, [f2] ein = mittlere Verzögerung
[f1] ein, [f2] ein = maximale Verzögerung
[f3] Rangiergang
[f3] aus = Rangiergang ein
[f3] ein = Rangiergang aus
[f4] Anfahr-Bremsverzögerung ein-/ausschalten
[f4] aus = Anfahr-Bremsverzögerung aktiviert
[f4] ein = Anfahr-Bremsverzögerung deaktiviert,
z.B. zum Rangieren.
[f5] Motoransteuerung
[f5] aus = PWM Frequenz von 104 Hz
für konventionelle Gleichstrommotoren
[f5] ein = PWM Frequenz von 16.7 KHz
für Glockenankermotoren
[f7] Funktion des Kehrschleifenschalters
[f7] aus = Schalter schließen ändert die Fahrtrichtung
Schalter öffnen ändert die Fahrtrichtung
[f7] ein = Schalter schließen ändert die Fahrtrichtung
Schalter öffnen ändert die Fahrtrichtung nicht
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DAISY-Handregler
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