Werbung
5.
Stönungssuche
Die
nachstehende
Tabelle möglicher Störungen
betrifft
lediglich den Betrieb der
Kompressorse¡te
des
Gesamt-
aggregats. Dabei
wird
davon
ausgegangen,
daß
der
E-
Motor und die
Anlaßvorrichtung
geprüft und
in
ein-
wandfreiem Betriebszustand befunden
worden
sind.
Mögliche Störungen und ihre
Behebung
I
STöRUNG
MÖGLICHE
URSACHE
BEHEBUNG
Anlaßschalter
52
wurde
drückt, jedoch schaltet
s
der
Motor nicht
ein
a.
Öltemperaturlampe
leuchtet
auf
HI
b.
Lampe "Phasen
falsch"
(H2) leuchtet auf"
c.
Weder Lampe
Hl,
noch
Lampe
H2 leuchtet
auf
a.
Temperaturschalter
53
in
der
offenen Stellung
hängenge-
blieben bzw. Relais
Kl
schad-
haft
b.
Falscher Anschluß
ans
Netz
ge-
ich
c.
Anlaßvorrichtung unwirksam
;
Sicherung(en)
durchgebrannt
oder therm.
überlastrelais
el
schadhaft
a.
Temperaturschalter
33
prüfen,
Falls
schadhaft,
austauschen.
Falls intakt,
Relais
Kl
austauschen
b.
Zwei
Drähte
an der
Netzstromversorgungsseite
vertauschen
c. Elektrische Anlage 'durch einen
qualifizierten
Elektroinstallateur
prüfen
lassen
2. Kompressor
belastet,
liefert
jedoch keine
Druckluft
a.
Membran (12
-
Abb.
4)
des
Regelventils
gerissen
b.
Ansaugdrosselventil
hängt
in
geschlossener
Stellung
c.
Mindestdruckventil
hängt
in
geschlossener
Stellung
a.
Regelventil ausbauen,
zerlegen
und
Membran
nachsehen.
Erforderlichenfalls
auswechseln
b. Siehe
4e
c.
Ventil
ausbauen
und
nachsehen
3.
Kompressor
verbraucht
zu-
viel
01.
An
den
Luftauslaß-
ventilen
tritt
Ölnebel
auf
a.
Ölstand
zu
hoch
c.
ölabschelder
schadhaft
a. Olstand
im
Luftbehälter
prilfen.
Bei
zu
hohem
ölstand
Behälter entlüfteñ
und sovlel
öl
ablas.
sen,
bis der
vorschriftsmäßige
ölstand
erreicht
ist
b.
Schlauch abnehmen
und
Drossel reiniqen.
Off.
nung yon
der der
Schlauch
entlernt
wùrde, mit
einem Stopfen
verschlle0en,
und Aqqreqat
kurz-
zeitig
in
Betrieb
nehmen,
damit
îäs
-öl
den
Schmutz
herausspült.
Achtung
I
Das
öl .ist warm; nicht
gegen
das
Aggregat
spriÞen
lassen.
Drossel
einbauen
und
Schlauch
wiederanschließen
c,
ölabscheider ausbauen
und vom
Atlas
Cooco
Kundendienst
prüfen
lassen
b.
Drossel
(36
-
Abb.
4)
in
der
Ölriickführleitung verstopft
4.
Liefermenge
oder
Betriebs-
'
druck
liegt unter
den
Normal-
werten
a.
Luftverbrauch
größer
als
Lie-
fermenge des
Kompressors
b. Ansaugfilter verstopft
c.
Regelventil falsch
eingestellt
(öffnet zu
früh
oder zu
spät)
d.
Entlastungsvent'il
(26
.
Abb.
4) im
Gehäuse
des
Mindest-
druckventils
hängt
in
geöff.
neter
Stellung
e.
Ansaugdrosselventil
nicht
ganz geöffnet
f.
Entlüftungsventil
[5
-
Abb.
4)
undicht oder
gebrochen
g.
ölabscheider verstopft
a.
Druckluftanlage und angeschlossene Verbräucher
prüfen
b.
Fllterpatrone reinlgen bzw.
auswechseln
c. Siehe
"Einstellung
des
Betriebsdrucks"
d. Ventil
prüfen und erforderlichenfalls
instandset-
zen
e. Ansaugdrosselventil
vom
Atlas
Copco
Kunden-
dienst prüfen
lassen
f.
Ventil
ausbauen
und
úiberprüfen. Erforderlichen-
falls
erneuern
g.
Siehe
3c
21
Werbung
