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Die vordere und hintere Bandführung sollten keinen Druck auf das Umreifungsband ausüben.
Weil es sonst passieren kann, dass das Umreifungsband nicht gespannt wird und es zu Kratzern durch
das Band kommt oder das Band rutscht.
5.3 Spannen des Umreifungsbands
Drücken Sie zuerst die Spanntaste, um das Werkzeug aufzuwecken, wenn alle LED-Lämpchen den „Aus"-Status
signalisieren. Beachten Sie zur Spannkraft- und Verschweißzeit-Einstellung die in Kapitel 4.6 beschriebenen Schritte.
Drücken Sie zum Spannen die Spanntaste erneut (ABBILDUNG 13). Das Spannen wird entsprechend des eingestellten
Spannmodus durchgeführt:
＊
Im manuellen Spannmodus: Halten Sie mit Ihrem Daumen die Spanntaste gedrückt. Lassen Sie sie nicht
los, bevor die Spannbewegung aufhört. Ein paar Ruckler sind im manuellen Modus erlaubt. Zu viele
Ruckler sollten vermieden werden. (siehe 4.6.1)
＊
Im automatischen Spannmodus: Einfach EINMAL den Spanntaster drücken und loslassen. Die
Spannbewegung hört automatisch auf, wenn die Spanneinstellungen erreicht werden. Im automatischen
Spannmodus sein KEINE Ruckler (erneutes Spannen) erlaubt. (siehe 4.6.1)
HINWEIS
Die Spannbewegung hört beim Erreichen Ihrer festgelegten Spanneinstellungen automatisch auf. Wenn
die Spannung auch mit ein paar Rucklern nicht weiter erhöht werden kann, wurde die maximale Spannung erreicht.
HINWEIS
* Ziehen Sie während des Spannens nicht den Betriebshebel nach oben, es sei denn, dass Sie die
Spannbewegung anhalten und unterbrechen möchten.
ABBILDUNG 12. Loslassen des Betriebshebels
ABBILDUNG 13. Spannbetrieb
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