Scheppach 5911235915 Original Bedienungsanleitung Seite 81

mPRUDENCE !
Si après un réglage ou une réparation, le moteur a tourné quelques minutes, pensez au fait que le pot d'échappement et
d'autres pièces sont chaudes. Donc, ne les touchez pas afin d'éviter des brûlures.
Panne
Fonctionne avec des ra-
tées, fortes vibrations de
lʼappareil
Le moteur ne fonctionne
pas.
Le moteur à combustion
chauffe beaucoup.
L'appareil ne se déplace
pas.
Le moteur fonctionne avec
des ratées
Le gazon vire au jaune,
coupe irrégulière
Lʼéjection dʼherbe nʼest
pas correcte
La tondeuse ne démarre
pas avec le démarrage
électrique
Réduction de la puissance
du moteur pendant la
tonte
Puissance de freinage
insuffisante
Cause possible
• Vis desserrées
• Fixation lâche de la lame de tonte
• Lame de tonte non équilibrée
• Courroie trapézoïdale endommagée
• Canal d'éjection obstrué
• Mauvais ordre de démarrage
• Mauvais réglage du starter manuel
• Levier du frein-moteur non appuyé
• Mauvaise position de lʼaccélérateur
• Bougie d'allumage défectueuse
• Réservoir à essence vide
• Câbles Bowden trop longs
• Mauvais carburant, entreposage sans
vidange du réservoir d'essence, mau-
vaise sorte d'essence
• Bougie d'allumage encrassée (résidus
de charbon sur les électrodes), écart
entre les électrodes trop grand
• La bougie d'allumage est mouillée par
l'essence (moteur noyé).
• Moteur défectueux
• Ailettes de refroidissement encrassées.
• Niveau d'huile moteur insuffisant.
• Courroie trapézoïdale usée
• Transmission débrayée
• Courroie trapézoïdale (transmission)
décrochée
• Courroie trapézoïdale (transmission)
usée ou endommagée
• Clavette manquante entre l'essieu
arrière et les roues arrière
• Filtre à air encrassé
• Bougie d'allumage encrassée
• Lame de tonte émoussée
• Hauteur de coupe trop basse
• Hauteur de coupe trop basse
• Lame de tonte usée
• Bac collecteur bouché
• Canal obturé
• Herbe trop mouillée
• Vitesse de conduite trop élevée
• Pile déchargée
• Fusible grillé
• Vitesse de conduite trop élevée par
rapport à la hauteur de coupe
• Le frein n'est plus réglé correctement
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Remède
• Contrôlez les vis
• Contrôler la fixation de la lame de tonte
• Faire remplacer la lame de tonte par un
atelier spécialisé
• Remplacer la courroie trapézoïdale
• Nettoyer le canal d'éjection
• Vérifier la procédure de démarrage
• Contrôler le réglage du starter manuel
• Appuyez sur le levier du frein
• Contrôlez le paramétrage
• Remplacez la bougie dʼallumage
• Remplissez de carburant
• Procéder au réglage ultérieur des câbles
Bowden par écrou-raccord.
• Vider le réservoir d'essence et le carbura-
teur. Faire l'appoint d'essence fraîche.
• Nettoyer la bougie, contrôler la capacité
calorifique de la bougie, éventuellement
renouveler la bougie, réglage 0,6-0,8 mm
• Sécher la bougie et la réinsérer.
• Consultez un réparateur
• Nettoyer les ailettes de refroidissement.
• Contrôler le niveau d'huile moteur et faire
l'appoint d'huile moteur.
• Remplacer la courroie trapézoïdale
• Embrayer la transmission (étrier de point
mort)
• Accrocher la courroie trapézoïdale (trans-
mission)
• Remplacer la courroie trapézoïdale
(transmission)
• Monter la clavette
• Nettoyer le filtre à air
• Nettoyer la bougie d'allumage
• Affûter la lame de tonte
• Régler la bonne hauteur
• Réglez à la hauteur correcte
• Remplacer la lame de tonte
• Vider le panier ou retirer l'obstruction
• Nettoyer le canal d'éjection
• Tondre sous temps sec
• Sélectionner une vitesse inférieure
• Charger la pile
• Remplacer le fusible
• Réduire la vitesse de conduite et aug-
menter la hauteur de coupe
• Contacter le commerçant spécialisé/le
service après-vente
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