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Instructions d'installation mécanique
•
NE PAS poser de clapet de pied, ni de clapet de retenue supplémentaire sans valve de détente réglée au maximum à 50 psi.
•
Utiliser une pâte d'étanchéité pour tuyaux résistant à l'huile ou un ruban PTFE sur tous les filetages de tuyau.
Modéle FR1612
1.
Sélectionnez des tuyaux souples d'arrivée et de sortie ou des tuyaux compatibles avec le diesel et pouvant résister à des pressions au moins
égales à 50 psi. Les ports sont de 3/4 po NPT. Bien serrer les raccords pour qu'ils soient parfaitement étanches aux liquides.
2.
Poser la crépine fournie au niveau de l'entrée vers le tuyau souple d'aspiration pour éviter que des débris ne pénètrent dans la pompe.
3.
Utiliser une buse ou une valve à l'extrémité du tuyau de refoulement qui puisse se fermer complètement pour empêcher tout siphonage
accidentel quand la pompe n'est pas utilisée.
Modéle FR1614
1.
Poser les composants comme cela est illustré Figure 2. À noter le sens d'écoulement moulé dans la partie frontale de la pompe pour
déterminer l'entrée et la sortie.
2.
S'il s'avère difficile d'enfoncer les tuyaux souples dans les cannelures, assouplir les tuyaux en les trempant dans de l'eau chaude pendant
20 secondes, puis les glisser sur les cannelures.
3.
Bien serrer les colliers de serrage pour obtenir une étanchéité parfaite aux liquides.
Modéle FR1616
1.
Poser les composants comme cela est illustré Figure 3. À noter le sens d'écoulement moulé dans la partie frontale de la pompe pour
déterminer l'entrée et la sortie.
2.
S'il s'avère difficile d'enfoncer les tuyaux souples dans les cannelures, assouplir les tuyaux en les trempant dans de l'eau chaude pendant
20 secondes, puis les glisser sur les cannelures.
3.
Bien serrer les colliers de serrage pour obtenir une étanchéité parfaite aux liquides. Serrer le tube d'aspiration dans la pompe (utiliser un
ruban d'étanchéité PTFE).
4.
Déployer le tube d'aspiration en polyester de telle sorte qu'il se prolonge jusqu'à 75 mm (3 po) maximum du fond du réservoir ou du fût.
5.
Enfiler la bonde en polyester dans l'ouverture et bien serrer.
Installation électrique pour tous les modèles
•
Connecter les pinces de batterie fournies à une alimentation en courant continu de 12 V appropriée et capable de fournir l'intensité électrique
et la tension nécessaires.
•
La pince rouge est attachée à la borne positive (+) de la batterie.
•
La pince noire est attachée à la borne négative (-) de la batterie ou au châssis du véhicule.
•
NE PAS utiliser de cordon de raccordement pour rallonger les câbles. Si le câble fourni n'est pas assez long, le faire remplacer par un
électricien agréé.
•
La pompe peut être alimentée par un chargeur de batterie de tension adaptée. Pour éviter toute possibilité d'incendie ayant à l'origine des
étincelles, ne jamais connecter directement sur la pompe les bornes du chargeur de batterie. Toujours connecter les pinces de batterie de la
pompe aux bornes sur le chargeur.
Instructions d'utilisation
1.
Insérer le pistolet de distribution dans le récipient à remplir.
2.
Mettre la pompe sous tension à l'aide du commutateur.
3.
Actionner le levier du pistolet pour distribuer le fluide.
4.
Lorsque la quantité désirée de fluide a été distribuée, relâcher le levier de pistolet, retirer le pistolet du récipient et arrêter la pompe à l'aide
du commutateur.
5.
Le pistolet doit être maintenu propre et sec et bien attaché quand il n'est pas utilisé.
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POMPES DE TRANSFERT DE CARBURANT DIESEL SÉRIE FR1600
MANUEL D'INSTALLATION ET D'UTILISATION
4
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