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Montageanleitung AZHP 3
(Technische Änderungen vorbehalten - Stand 02/2023)
6.8
Tausch des elastischen Kupplungsringes
Zwischen dem Motor und dem Getriebe ist eine Klauenkupplung mit einem elastischen
Kupplungsring angeordnet. Der Kupplungsring besteht aus einem gegen Feuchtigkeit und
Wärme unempfindlichen Polyurethan - Material. Sollte dieser Kupplungsring dennoch bei
sehr ungünstigen Umgebungsbedingungen altern, dann ist dies durch ein erhöhtes Ver-
drehspiel der Motorwelle bei geschlossener Bremse erkennbar.
Zum Tausch des Kupplungsringes ist der Motor abzuheben.
• Entfernen Sie die 4 Befestigungsschrauben am Motorfuß oberhalb der Bremshebel.
• Markieren Sie die Position des Handrades zur Motorhaube.
• Heben Sie den Motor mittels Seilschlaufe und seitlich am Motor einzubringenden Au-
genschrauben soweit ab, dass die Klauenkupplung sichtbar ist.
• Achtung: Motor nicht am Handrad hochheben!
• Tauschen Sie den elast. Kupplungsring; reinigen Sie dabei die Klauenkupplung z.B.
durch Ausblasen.
• Bringen Sie zum Wiederaufsetzen des Motors das Handrad in die markierte Position und
führen Sie so die Kupplungsklauen vorsichtig beim Aufsetzen ineinander.
• Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mehrfach über Kreuz an. (Anzugsmoment 50Nm)
Abb. 29: Klauenkupplung zwischen Motor und Getriebe
Elastischer
Kupplungsring
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