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21 FEHLERSUCHE
Fehler
Motor hat zu wenig Leistung
Motor geht während der Fahrt aus Kraftstoffmangel
Motor wird übermäßig heiß
Fehlfunktion‑Kontrollleuchte
leuchtet bzw. blinkt
hoher Ölverbrauch
12-V-Batterie entladen
Werte im Kombiinstrument
gelöscht (Uhrzeit, Stoppuhr,
Rundenzeiten)
Fernlicht, Abblendlicht, Rücklicht,
Positionslicht und Kennzeichenbe-
leuchtung funktionieren nicht
Hupe, Bremslicht, Blinker und
Kühlerlüfter (optional) funktio-
nieren nicht
126
Mögliche Ursache
Ventilspiel zu gering
Zündanlage defekt
Sicherung 1 durchgeschmolzen
Sicherung 4 durchgeschmolzen
zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühl-
system
zu wenig Fahrtwind
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
geknickter Kühlerschlauch
Thermostat defekt
Fehler in der elektronischen Kraft-
stoffeinspritzung
Schlauch der Motorentlüftung
geknickt
Motorölstand zu hoch
zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosi-
tät)
Kolben bzw. Zylinder verschlissen
12-V-Batterie wird vom Generator
nicht geladen
ungewollter elektrischer Verbrau-
cher
Die Kombiinstrumentbatterie ist
leer
Sicherung 2 durchgeschmolzen
Sicherung 3 durchgeschmolzen
Maßnahme
–
Ventilspiel einstellen.
–
Zündspule - Sekundärwicklung kontrollie-
ren.
–
Zündkerzenstecker kontrollieren.
–
Statorwicklung des Generators kontrollie-
ren.
–
Kraftstoff tanken. (
S. 35)
–
Sicherungen der einzelnen elektrischen
Verbraucher wechseln. (
–
Sicherungen der einzelnen elektrischen
Verbraucher wechseln. (
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
–
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.
(
S. 108)
–
Motor im Stand abstellen.
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlflüssigkeit ablassen.
–
Kühlflüssigkeit einfüllen.
–
Kühlerschlauch wechseln.
–
Thermostat kontrollieren.
Vorgabe
Öffnungstemperatur: 70 °C
–
Verkabelung auf Beschädigung und elek-
trische Steckerverbindungen auf Korrosion
und Beschädigung kontrollieren.
–
Fehlerspeicher mit GASGAS Motorcycles-
Diagnosetool auslesen.
–
Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen ggf.
wechseln.
–
Motorölstand kontrollieren. (
–
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsieb rei-
nigen.
(
S. 117)
–
Kolben/Zylinder - Einbauspiel ermitteln.
–
Ladespannung kontrollieren.
–
Statorwicklung des Generators kontrollie-
ren.
–
Ruhestrom kontrollieren.
–
Kombiinstrumentbatterie wechseln.
(
S. 106)
–
Sicherungen der einzelnen elektrischen
Verbraucher wechseln. (
–
Sicherungen der einzelnen elektrischen
Verbraucher wechseln. (
S. 101)
S. 101)
(
S. 108)
(
S. 109)
S. 117)
S. 101)
S. 101)
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