Daten Und Spezifikationen; Dds-Berechnungen Und -Grenzwerte - Stoneridge SE5000 Exakt Duo Betriebsanleitung

Daten und Spezifikationen

DDS-Berechnungen und -Grenz-
werte
DDS erstellt eine Best Effort-Berechnung,
um Fahrer und Flotten bei der Einhaltung
von Verordnung 561/2006 (EG) zu unter-
stützen. Stoneridge kann für Fehler oder
Mängel dieser Funktion nicht ver-
antwortlich gemacht werden.
DDS berücksichtigt in seinen internen
Berechnungen normalerweise Folgendes:
Aktivitätsdaten auf der Fahrerkarte.
l
Allgemeine Bestimmungen von Ver-
l
ordnung 561/2006 (EG) über Lenk-
zeiten, Fahrtunterbrechungen,
Ruhezeiten und Kalenderwochen.
Anforderungen der Working Time
l
Directive (Arbeitszeitrichtlinie)
2002/15/EC.
Einschl. Berechnung der Fäh-
l
ren/Zugfahrtdauer.
Uhrzeit der internen Uhr der FE in der
l
Weltzeitzone.
Die vom DDS dargestellten Daten kön-
nen in einigen Fällen von den Vor-
schriften oder von der Interpretation
einiger Kontrolleure abweichen, ins-
besondere in einigen Sonderfällen (aber
nicht beschränkt auf diese):
Bei gemischten Lenkzeiten mit ana-
l
logen und digitalen Tachographen oder
mit neuen oder ohne Fahrerkarten kön-
nen relevante Daten auf der Fahrerkarte
fehlen.
Extrem häufige Aktivitätsänderungen.
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Fehlerhafte Fahrerkarte.
l
Einige Nutzungen unter Son-
l
derbedingungen "Nicht erforderlich".
Fahrten in Nicht-EU-/AETR-Ländern.
l
Internationale Bustransporte, für die die
l
12-Tage-Ausnahmeregelung gilt.
Andere Ausnahmen, wo Verordnung
l
561/2006 (EG) nicht gilt.
Inanspruchnahme der wöchentlichen
l
Ausgleichsruhezeit.
Bestimmte Kombinationen reduzierter
l
oder regelmäßiger wöchentlicher Ruhe-
pausen, die in separaten Kalen-
derwochen beginnen und enden.
Optionale Verwendung von
l
VERFÜGBARKEIT für Pausen.
Starke Abweichungen der Zei-
l
tanpassung zwischen Fahr-
zeugeinheiten bei eingeführter
Fahrerkarte.
Mehrfahrerbetrieb, wenn Fahrer ihre täg-
l
lichen Arbeitsperioden zu ver-
schiedenen Zeitpunkten begonnen
haben.
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