Ju 87 B-2 Betriebsanleitung Seite 117

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Der Anschluß der Abstützstreben (Abb. 3) am Motorträger erfolgt
durch Zweikantbolzen, mit denen die Streben in eingeschliffenen
Kugelbuchsen pendelnd gelagert sind. Der Ösenkopf (1) mit Kugel-
buchse (3) ist mit dem Strebenrohr (5) verschraubt und durch einen
Kegelstift (4), der versplintet ist, gesichert. Die Längen der Streben
und des Motorträgers sind durch den verstellbaren Kugelkopf verän-
derlich. Die Sicherung gegen Lösen erfolgt durch eine Nutmutter (7)
als Gegenmutter, die wiederum durch eine Sechskantschraube (6) ge-
sichert ist.
Abb. 2 Lagerung am Motor
Nach einem Verstellen des Kugelkopfbolzens (8) ist darauf zu achten,
daß die Mutter das Bolzengewinde auf seiner ganzen Länge noch
umfaßt. Durch das rot umrandete Prüfloch muß daher festgestellt
werden, ob ein eingeschobener Prüfdraht noch auf das Bolzen-
gewinde trifft.
Der Kugelkopf setzt sich zusammen aus dem Kugelkopfbolzen (8), der
zweiteiligen Kugelschale (9), die mit einem Spannring (10) zusammen-
gehalten wird, und der Überwurfmutter (11), mit der die Strebe bzw.
der Motorträger am Rumpfanschlußpunkt verschraubt wird.
Triebwerksgerüst
1 Gewindebolzen
2 Bolzen mit Kegelstift
3 Splint
4 Kronenmutter
5 Scheibe
6 Motorträger
7 Gummiring
8 Buchse
9 Lagerbock
10 Sechskantschraube
11 Hißöse
Betr. Anl.
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