Руководство К Применению - Nederman 865 Bedienungsanleitung

Полностью намотайте шланг, вращая барабан в
направлении стрелки. Убедитесь, что шланг на
барабане намотан только в один слой.
Натяните пружину. См.
Раздел Регулировка натяжения пружины
Установите на шланг упор таким образом, чтобы
сопло останавливалось в требуемом положении,
когда шланг смотан.
Установите сопло.
4.4 Храповой механизм
См. количество Барабан оборудован храповым
механизмом, который позволяет блокировать шланг в
требуемом положении. Храповой механизм отключается,
если шланг слегка потянуть, затем шланг автоматически
наматывается на барабан. В заводском исполнении
храповой механизм рассчитан на монтаж барабана
на потолке (положение
стене, необходимо переместить храповой механизм из
положения в положение
НОТА!
Храповой механизм после установки должен быть
направлен к центру барабана.
4.5 Подсоединение воздуховодов
См. количество Входящий в комплект поставки
барабана соединительный шланг следует использовать
для подсоединения барабана к системе воздуховодов и к
центральному вентилятору.
RU
Шланговый зажим.
НОТА!
Воздуховод должен быть оборудован шланговыми
зажимами. Запрещается сверлить отверстия или
подсоединять воздуховод с помощью болтов.
4.6 Размещение вентилятора
Необходимо подобрать вентилятор с требуемыми
параметрами из ассортимента вентиляторов
Чтобы исключить потери в системе воздуховодов,
вентилятор следует размещать вне помещения или как
можно ближе к выпуску воздуховода в помещении.
4.7 Регулировка натяжения пружины
См. количество При поставке с завода пружина
барабана установлена со стандартным натяжением.
После монтажа на барабан шланга и насадки это
натяжение может потребовать регулировки.
НОТА!
Натяжение пружины должно обеспечивать
наматывание шланга на барабан.
4.7.1 Увеличение натяжения пружины
(установленный барабан)
Убедитесь в том, что шланг на месте и полностью
смотан на барабане.
Exhaust Hose Reel 865
количество и
При монтаже барабана на
Слегка потяните шланг и убедитесь, что он
находится в подсоединенном состоянии. Нажмите
предохранительную защелку
Используйте торцевой ключ, поставляемый с
барабаном. Поворачивайте в направлении стрелки,
Натягивайте пружину постепенно, проверяя работу
механизма наматывания.
Вытяните предохранительную защелку
Убедитесь, что шланг можно полностью вытянуть с
барабана без максимального растяжения пружины.
4.7.2 Уменьшение натяжения пружины
(установленный барабан)
Убедитесь в том, что шланг на месте и полностью
смотан на барабане.
Нажмите предохранительную защелку
Снимите упор и сопло.
Размотайте одно кольцо шланга.
Установите упор и сопло.
Вытяните предохранительную защелку
4.8 Работа воздушной заслонки
См. количество Барабан оборудован механической
заслонкой, которая автоматически открывается при
вытянутом шланге. Когда шланг намотан на барабан,
заслонка закрыта.
На заслонку нанесены красная и зеленая метки:
красная метка: заслонка закрыта
зеленая метка: заслонка открыта
4.9 Руководство к применению
4.9.1 Соединение
Вытяните шланг в требуемое положение и убедитесь,
что он находится в подсоединенном состоянии.
Подсоедините сопло к выхлопной трубе автомобиля (см.
количество
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Риск получения травмы
Перед подсоединением к выхлопной трубе
автомобиля убедитесь, что в выпускном шланге
достаточно всасывания. Если нет, проверьте
направление вращения вентилятора и или
функцию заслонки. При необходимости
проверьте установку пускового выключателя
вентилятора.
Рекомендуется использовать сигнализатор
отработавших газов.
4.9.2 Отсоединение
Отсоедините сопло от выхлопной трубы. Немного
вытяните шланг и откройте храповой механизм. Во время
намотки шланга на барабан поддерживайте его руками,
пока он не будет полностью намотан. Убедитесь, что
шланг на барабане намотан только в один слой (см.
количество