Reifen/Schlauch Wechseln; Vorderrad Einbauen; Hinterrad Einbauen - Ruff Cycles The Ruffian Originalbetriebsanleitung

INSTANDHALTUNG
6.6.3.

REIFEN/SCHLAUCH WECHSELN

• Schrauben Sie die Ventilkappe vom
Ventil ab
• Lassen Sie die Luft durch Druck auf den
Ventilstift in der Mitte des Ventils voll-
ständig ab
• Lösen Sie mit Reifenhebern den Reifen
auf einer Seite von der Felge. Verwenden
Sie ggf. Spülmittel und Wasser, um den
Reifen leichter abzuheben
• Ziehen Sie Reifen und Schlauch ab und nehmen Sie die gewünschte Ände-
rung vor
• Pumpen Sie den Schlauch leicht auf (Durchmesser ca. 2cm) und legen Sie
ihn in den Reifen hinein
• Stecken Sie das Ventil durch das Ventilloch in der Felge und ziehen Sie die
Kombination von Reifen und Schlauch von einer Seite auf die Felge
• Beachten Sie - falls vorhanden - die vom Hersteller aufgedruckte Laufrich-
tung des Reifens
• Hebeln Sie dann die andere Seite des Reifens mit Reifenhebern auf die
Felge auf
• Pumpen Sie den Reifen mit dem auf der Reifenflanke angebenen Maxi-
maldruck auf, so dass der Reifen sich gleichmäßig auf die Felge setzt. Ein
„Plopp"-Geräusch ist dabei normal
• Senken Sie danach den Druck auf den gewünschten Wert
(siehe Abschnitt 3.1)
• Schrauben Sie die Ventilkappe auf das Ventil
6.6.4.

VORDERRAD EINBAUEN

• Nehmen Sie die Transportsicherung
zwischen den Bremsbelägen heraus
• Fädeln Sie das Vorderrad vorsichtig in
die Gabel ein. Achten Sie darauf, dass
die Bremsscheibe zwischen die Brems-
beläge gleitet
• Stecken Sie die Steckachse durch die
Gabel und Nabe
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• Drehen Sie mit Hilfe des Innensechskanntschlüssel 6mm die Steckachse
mit 10-12Nm fest
Wenn das Drehmoment der Steckachse zu gering ist, kann sich das Laufrad während
der Fahrt lösen. Es besteht Unfallgefahr!
-> Ziehen Sie die Steckachse immer mit 10-12Nm fest.
6.6.5.

HINTERRAD EINBAUEN

• Nehmen Sie die Transportsicherung zwi-
schen den Bremsbelägen heraus.
• Setzen Sie das Hinterrad in die Ausfal-
lenden am Hinterbau des Rahmens ein
und heben Sie die Kette (bzw. den An-
triebsriemen) wieder auf das Ritzel (bzw.
auf die vordere Riemenscheibe)
• Achten Sie zudem darauf, dass die Seil-
züge dabei nicht eingeklemmt werden
• Schieben Sie je eine der Nasenscheiben auf beide Enden der Nabenachse.
(Markierung für links und rechts beachten). Die Rippen der Nasenscheiben
müssen in Richtung des Ausfallendes im Rahmen zeigen. Die rechtwinklige
Nabe muss ins Ausfallende des Rahmens greifen
• Ziehen Sie das Hinterrad entgegen der Fahrtrichtung nach hinten, Schrau-
ben Sie die Achsmuttern auf beiden Seiten auf und ziehen Sie diese mit
einem Anzugsdrehmoment von 40 bis 45Nm fest
• Bei Kettenantrieb: legen Sie die Kette wieder auf den Kettenspanner und
achten Sie darauf, dass sich seine Zahnflanken zwischen den Kettenglie-
dern befinden
• Bei Antriebsriemen: achten Sie darauf, dass der Antriebsriemen sauber in
der Führung der Riemenscheibe liegt und die korrekte Spannung aufweist
• Montieren Sie die mit Zugstopp bzw. Zugstopp-Schnapper versehenen
Seilzugenden wieder im Naben-Interface gemäß Punkt 6.6.2 nur in ver-
kehrter Reihenfolge
Überprüfen Sie, ob wie in Punkt 6.7 beschrieben, die beiden Markierungen übereinstim-
men.
INSTANDHALTUNG
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