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3.1.4 Reinigen und Auswechseln des Kraftstofffilters
Auch der Kraftstofffilter muss regelmäßig gereinigt werden, um eine ma-
ximale Motorleistung zu gewährleisten.
Reinigen
Auswechseln
•
Lassen Sie das Heizöl aus dem Kraftstofftank ab.
•
Lösen Sie die kleinen Schrauben des Kraftstoffhahns und ziehen
Sie den Filter aus dem Kraftstofftank heraus. Waschen Sie den Filter
gründlich mit Dieselkraftstoff.
•
Entfernen Sie die Kontermutter, die Endkappe und die Diffusorschei-
ben und reinigen Sie die Kohlenstoffablagerungen.
Reinigungsintervall
3.1.5 Das Anziehen der Zylinderkopfschrauben (siehe Handbuch
des Dieselmotors) erfordert ein Spezialwerkzeug. Versuchen Sie
es nicht selbst.
3.1.6 Kontrolle der Einspritzdüse, Einspritzpumpe usw.
•
Einstellen des Ventilkopfspiels der Einlass- und Auslassventile.
•
Läppen der Einlass- und Auslassventile.
•
Auswechseln der Kolbenringe.
Für all diese Arbeiten sind Spezialwerkzeuge und -kenntnisse erforder-
lich. Führen Sie den Einspritzdüsentest nicht in der Nähe eines offe-
nen Feuers oder einer anderen Art von Feuer durch. Das Kraftstoffspray
kann sich entzünden. Setzen Sie die nackte Haut nicht dem Kraftstoffne-
bel aus. Der Kraftstoff kann in die Haut eindringen und Verletzungen am
Körper verursachen. Halten Sie Ihren Körper immer von der Düse fern.
3.1.7 Prüfen und Auffüllen der Batterieflüssigkeit und Laden der
Batterie.
Dieser Dieselmotor arbeitet mit einer 12-V-Batterie. Die Batterieflüssig-
keit geht durch ständiges Laden und Entladen verloren.
Prüfen Sie vor dem Starten die Batterie auf physische Schäden und den
Elektrolytstand und füllen Sie ggf. destilliertes Wasser bis zur oberen
Markierung nach; bei tatsächlichen Schäden ist die Batterie zu ersetzen.
Alle 6 Monate oder 500 Betriebsstunden
Jedes Jahr oder nach 1000 Betriebsstunden
Alle 3 Monate oder 100 Stunden
- 20 -
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