Inhaltsverzeichnis
Werbung
Leckmelder-Betrieb
Der Leckmelderalarm kann aus folgenden Gründen
ertönen:
• Ein Leck von 118 bis 177 ml ist aufgetreten.
• Der Ölstand im Haupttank ist aufgrund des
Zusammenziehens von Öl beim Abkühlen um
118–177 ml reduziert.
Wenn der Alarm ertönt, sollten Sie ihn umgehend aus-
schalten und die Maschine auf undichte Stellen prüfen.
Wenn der Alarm beim Einsatz auf einer Grünfläche ertönt,
sollten Sie zuerst von der Grünfläche runterfahren. Sie
sollten die Ursache für das Leck ermitteln und beheben,
bevor Sie weiterarbeiten. Wenn Sie kein Leck finden und
einen falschen Alarm vermuten, stellen Sie die Zündung in
die Stellung „Aus" und lassen Sie die Maschine für 1 bis 2
Minuten stehen, damit sich die Ölstände stabilisieren
können. Starten Sie dann die Maschine und setzen Sie sie in
einem unempfindlichen Bereich ein, um zu prüfen, dass
keine Lecks bestehen.
Falsche Alarme, die aufgrund von einem Zusammenziehen
des Öls auftreten, können auftreten, wenn Sie die Maschine
nach dem Einsatz lange im Leerlauf laufen lassen. Ein
falscher Alarm kann auch auftreten, wenn Sie die Maschine
längere Zeit oft eingesetzt haben, und sie jetzt nicht so oft
einsetzen. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn nicht
für längere Zeit im Leerlauf laufen, um falsche Alarme zu
vermeiden.
Transport
Achten Sie darauf, dass die Mähwerke ganz angehoben
sind. Stellen Sie den Funktionsschalthebel auf die
Transportstellung. Verlangsamen Sie mit den Bremsen die
Maschine, wenn Sie steile Hänge runterfahren, um die
Kontrolle nicht zu verlieren. Nähern Sie sich unebenen
Bereichen immer mit verringerter Geschwindigkeit und
durchqueren Sie hügelige Bereiche mit größter Vorsicht.
Machen Sie sich mit der Breite der Maschine vertraut.
Versuchen Sie nicht, zwischen eng zusammenstehenden
Objekten durchzufahren, um teuere Beschädigungen und
Ausfallzeiten zu vermeiden.
Prüfen und Reinigen nach dem
Mähen
Waschen Sie die Maschine nach dem Mähen gründlich mit
einem Gartenschlauch ohne Spritzdüse. Dadurch vermeiden
Sie, dass ein zu hoher Wasserdruck zur Verunreinigung und
Beschädigung der Dichtungen und Lager führt. Waschen
Sie einen warmen Motor oder elektrische Verbindungen
nie mit Wasser.
Nach dem Reinigen sollten Sie die Maschine auf mögliche
Öllecks und Beschädigungen oder Abnutzung der
hydraulischen und mechanischen Komponenten prüfen.
Prüfen Sie die Schärfe der Mähwerke. Sie sollten auch die
Bremswelle mit SAE 30 Öl oder Sprühschmiermittel
einfetten, um Korrosion vorzubeugen und um eine
zufriedenstellende Leistung der Maschine beim nächsten
Mähen zu gewährleisten.
Abschleppen der Zugmaschine
Im Notfall kann die Maschine über kurze Strecken (unter
0,4 km) abgeschleppt werden. Toro kann dies jedoch nicht
als normale Vorgehensweise empfehlen.
Wichtig
Schleppen Sie die Maschine nie schneller als
mit 3–5 km/h ab, sonst kann der Antrieb einen Schaden
erleiden. Verwenden Sie einen Lkw oder Anhänger, wenn
die Maschine über längere Strecken transportiert werden
muss.
1. Ermitteln Sie das Sicherheitsventil an der Pumpe und
drehen Sie es, so dass der Schlitz vertikal ist (Bild 31).
1
1. Sicherheitsventil: Schlitz ist in geschlossener (horizontaler)
Stellung
2. Schließen Sie vor dem Starten des Motors das Sicher-
heitsventil. Drehen Sie den Schlitz des Ventils in die
horizontale Stellung (Bild 31). Starten Sie den Motor
nie, wenn das Ventil noch offen steht.
28
Bild 31
Werbung
Inhaltsverzeichnis
