WAREMA climatronic 2.0 Montage Und Anschluss Seite 44

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anderen
climatronic
Aktoren:
In+ = P
In1 1.1 = E1.1
In1 1.2 = E1.2
...
von vorherigem
Busteilnehmer
Abb. 23 Anschlussbeispiel Schaltaktor 16M230 SMI
44
Technische Änderungen behalten wir uns vor
Motor 6
Motor 5
Motor 2
Motor 1
Zuleitung bauseitig
230 V AC/50 Hz/16 A
3x1,5 mm²
BR GR
L
N
PE
Das den Klemmen L
nachgeschaltete Relais
ist bei eingeschalteter
Versorgungsspannung
geschlossen.
Schaltaktor
16M230 SMI
Bus B
Bus A
24 V
0 V
In+ (P)
JY(St)Y 2x2x0,8 mm ∅ *
max. 200 m
Beispiel:
Taster Motorgruppe 1
(bzw. Produkt 1)
WAREMA climatronic® 2.0
Montage und Anschluss
Beispiel:
Verteiler
Anschluss von Motoren D370 SMI
I+
M
1 am abgesicherten SMI-Interface
I- SW
2
GR
(Klemmen OUT)
PE
SMI
GNGE
L
3 BR
N
maximal 6 Motoren
4 BL
Gesamtleistung maximal 1300 VA
am abgesicherten SMI-Interface
(Feinsicherung 6,3 AT H 250 V im Aktor).
I+
M 1
I- Bei Verwendung der Motorleitungen
SW
2
GR
PE
SMI H05RR-F 5 G 0.75 sw Typ WAREMA
GNGE
L
3
BR
N
4
BL
I+
M 1
I- SW
2
GR
PE
SMI
GNGE
L
3
BR
N
4
BL
I+
M 1
SW
I-
2 GR
PE
SMI
GNGE
L
3 BR
N
4 BL
SW BL GNGE
Busanschluss „nc" = not connected
(nicht belegt)
Der Anschluss nc (gelbe Klemme) ist nicht
mit dem Gerät verbunden. Für nachfol-
gende Geräte, die eine 24 V Busspannung
benötigen, kann die gelbe Klemme zum
Durchklemmen der 24 V-Ader verwendet
werden.
Beispiel:
Verriegelung über Fensterkontakt
Bei geschlossenem Fenster wird
die Bedienung freigegeben.
Diese Funktion muss entsprechend
programmiert werden.
S1
JY(St)Y 2x2x0,8 mm ∅*
max. 200 m
zu weiteren
Komponenten
L
N
PE
JY(St)Y 4x2x0,8 mm ∅*
2007632_0•de•01.07.2014 DRAFT
Bus B
Bus A
24 V
0 V
In+ (P)