WAREMA climatronic 2.0 Montage Und Anschluss Seite 43

Motor 4
Die Motorausgänge M1 und M2
sowie die Motorausgänge M3 und
M4 sind jeweils paarweise mit einer
Feinsicherung 5 AT abgesichert.
Bus B
Bus A
24 V
0 V
In+ (P)
2007632_0•de•01.07.2014 DRAFT
0 V
M
24 V DC
0 V
2 x 0,75 mm ²
JY(St)Y 2x2x0,8 mm ∅ *
max. 200 m
Beispiel:
Gruppentaster
Motor 3 und Motor 4
Gruppentaster realisiert
durch „Drahtbrücken"
Motor 5
Anschlussbeispiel
Motor DCD22-E
M
24 V DC
LiHH 3 x 0,25 mm ²
1
** Ader mit einer zusätz-
lichen Klemme gegen
Kurzschluss sichern
WS BR
Busanschluss „nc" = not connected
(nicht belegt)
Der Anschluss nc (gelbe Klemme) ist
nicht mit dem Gerät verbunden. Für
nachfolgende Geräte, die eine 24 V
Busspannung benötigen, kann die
gelbe Klemme zum Durchklemmen
der 24 V-Ader verwendet werden.
JY(St)Y 4x2x0,8 mm ∅*
JY(St)Y 2x2x0,8 mm ∅*
max. 200m
Beispiel:
Verriegelung über Fensterkontakt
S1
Bei geschlossenem Fenster wird
die Bedienung freigegeben.
Diese Funktion muss entsprechend
programmiert werden.
Technische Änderungen behalten wir uns vor
2 3
GN **
(not connected)
Bus B
Bus A
24 V
0 V
In+ (P)
zum nächsten
Busteilnehmer
43