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Stand: 23.08.2021
10. Demontage der Bremse
Lebensgefahr!
Bei der Demontage der Bremse ist sicherzustellen, dass der ganze Antriebs-
strang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. Durch rotierende Teile
können Sie sich schwer verletzen. Umlaufende Teile (z.B. Bremsscheibe) müs-
sen vom Betreiber gegen unbeabsichtigtes Berühren gesichert werden. Um
jegliche Verletzung von Personen zu vermeiden, sichern Sie die Bremse mit
Hilfe der Montagesicherung.
Achtung – Baugröße 018 !!
Entfernen Sie nicht die Kontakte zwischen der Bremse und der Elektronik so-
lange die Bremse bestromt ist, das zerstört den Magneten! (s. Bild 8.3).
Sichern Sie die geöffnete Stellung mit der im Lieferumfang enthaltenen Montagesicherung
(s. Bild 5.1). Dazu schalten Sie den Strom ein (Magnet hält die Bremse offen) und montieren die
Scheibe Pos. 26 und Mutter Pos. 25. Schalten Sie nun den Strom aus.
Achtung!
Stellen Sie sicher, dass die Bremse stromlos ist und sichern Sie die Bremse zur
Demontage.
Entfernen Sie die Schrauben die zur Befestigung der Bremse dienen. Der Bremssattel kann jetzt
von den Anbauflächen entfernt werden.
11. Wartung
11.1
Allgemeine Wartung
Eine Wartung der Bremse ist je nach Betriebseinsatz in Abständen von 4 Wochen bis einmal
jährlich vorzunehmen.
Folgende Punkte sind bei einer Wartung zu prüfen:
• Überprüfen Sie die Reibklötze auf Verschleiß.
• Kontrollieren Sie den Luftspalt zwischen Bremsscheibe und Reibbelag
• Überprüfen Sie die Schraubenverbindung der Bremse zum Maschinenteil sowie die
Schraubenverbindung (Pos. 8) der Halteplatten auf feste Verschraubung.
• Überprüfen Sie die elektrischen Leitungen (Sichtprüfung).
11.2
Reibklotznachstellung, zulässiger Reibbelagverschleiß und Austausch der Reibklötze
Lebensgefahr!
Reibklötze dürfen nur bei Stillstand der Anlage bzw. der Arbeitsmaschine ge-
wechselt bzw. nachgestellt werden!
Achtung!
Der Reibbelag darf nur bis zu einer bestimmten Restdicke (Halteplattendicke
plus Restbelag) verschlissen werden. Reibklötze sind grundsätzlich immer paar-
weise auszutauschen.
Es dürfen nur Originale RINGSPANN Reibklötze verwendet werden.
Reibklotznachstellung
Bei Verschleiß der Reibklötze kann der Abstand zwischen dem Reibklotz und der Bremsscheibe
durch Nachstellen der Stellschrauben Pos. 41, bzw. Pos. 17 (s. Bild 8.1 u. 8.2) ausgeglichen
Einbau- und Betriebsanleitung für
Bremse EV/EH 018/024/028/038 FEM
federbetätigt – elektromagn. gelüftet
Version: 2
gez.: MAYA
gepr.: EISF
E 09.769
Seitenzahl: 21
Seite: 13
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