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Stand: 23.08.2021
werden. Dafür schalten Sie den Strom zur Bremse ein und öffnen die Bremse. Sichern Sie die
geöffnete Bremse mit der Montagesicherungsmutter und Scheibe Pos. 25 und Pos. 26 (s. Bild
5.1). Schrauben Sie die Mutter, ohne Anziehmoment, nur mit der Hand auf. Der beidseitige Ab-
stand zwischen den Reibbelägen und der Bremsscheibe sollte ca. 0,3 mm sein. Ein größerer Ab-
stand reduziert die Bremskraft. Der maximale zulässige Verschleiß ist zu beachten (s. Tabelle
11.1). Nach dem Nachstellvorgang kontern Sie mit der Sechskantmutter Pos. 16, bzw. Pos. 40
(s. Bild 8.1 u. 8.2). Abschließend entfernen Sie die Montagesicherungsmutter und Scheibe, die
Bremse ist nun wieder betriebsbereit.
Achtung!
Der beidseitige Abstand zwischen den Reibbeläge zu der Bremsscheibe sollte ca.
0,3 mm sein. Der maximal zulässige Abstand zwischen den Reibbelägen und der
Bremsscheibe ohne Nachstellung beträgt 0,6mm. Ein größerer Luftspalt reduziert
die Bremskraft, bzw. kann bis zu einem kompletten Verlust der Bremskraft führen.
Der maximale zulässige Verschleiß ist zu beachten (s. Tabelle 11.1).
Zulässiger Reibklotzverschleiß:
Bremsscheibendicke von 8 .. 11 mm und 16 .. 17 mm
Bremsscheibendicke >11 .. 15 mm und >17 .. 20 mm
Bremsscheibendicke von 10mm und 18 .. 19 mm
Bremsscheibendicke >10 .. 16 mm und >19 .. 26 mm
Bremsscheibendicke 10mm und 18 .. 19 mm
Bremsscheibendicke >10 .. 16 mm und >19 .. 26 mm
Bremsscheibendicke 12,5 .. 20 mm und >23 .. 30 mm
1)
Zulässige Restdicke = Halteplattendicke plus Restbelag
Tab. 11.1
Austausch der Reibklötze:
Stellen Sie vor dem Austausch der Reibklötze Pos. 1 sicher, dass die von der Bremse gehaltene
Masse gegen Bewegung gesichert ist, da zum Wechseln Teile der Bremse gelöst werden muß.
Vor dem Austausch der Reibklötze ist der Strom einzuschalten (Magnet hält die Bremse offen)
und die Montagesicherung, Scheibe Pos. 26 und Mutter Pos. 25, Bild 5.1 mit der Hand aufzu-
schrauben. Schalten Sie nun den Strom aus.
Demontieren Sie alle Zugfedern Pos. 5 und jeweils eine der zwei Halteplatten Pos. 6 an jeder
Seite, siehe Bild 11.1.
Ziehen Sie die alten Reibklötze seitlich heraus. Drehen Sie nun die beiden Stellschrauben Pos.
17 und Pos. 41, Bild 8.1 bzw. Bild 8.2 heraus und schieben Sie die neuen Reibklötze in die
Bremse. Achten Sie dabei auf die richtige Position der Reibklötze, d.h. die Fase an den Reibklöt-
zen befindet sich am Aussendurchmesser der Bremsscheibe und der Reibbelag befindet sich auf
der Seite der Bremsscheibe. Befestigen Sie beide Halteplatten Pos. 6 wieder am Bremsge-
häuse. Das Anzugsmoment für die Schrauben Pos. 8 entnehmen Sie der Tabelle 11.2, die
Schrauben sind mit Loctite 243 zu sichern.
Einbau- und Betriebsanleitung für
Bremse EV/EH 018/024/028/038 FEM
federbetätigt – elektromagn. gelüftet
Version: 2
Baugröße 018
Baugröße 024
Baugröße 028
Baugröße 038
Bremsscheibendicke 22 .. 23 mm
gez.: MAYA
gepr.: EISF
E 09.769
Seitenzahl: 21
Seite: 14
1)
Zulässige Restdicke
9 mm
7 mm
1)
Zulässige Restdicke
13 mm
11 mm
1)
Zulässige Restdicke
17 mm
13 mm
1)
Zulässige Restdicke
17 mm
15 mm
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