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Drehzahlmesssystem
5.1
Drehzahlmesssystem für F1iS / F2iS
5.1.3 Induktiver Sensor
Der induktive Geschwindigkeitssensor ist serienmäßig und liefert eine
Spur mit 60 Inkrementen pro Umdrehung am Torquemeter F1iS und 120
Inkrementen pro Umdrehung am Torquemeter F2iS. Es befindet sich an
der Innenseite des Statorrings.
Inductive
Sensor
Abbildung 5-1 Induktiver Sensor
Der Luftspalt zwischen Rotor und Stator ist werkseitig auf einen
Arbeitsabstand von 0,5 bis 2,5 mm kalibriert und muss nicht nachjustiert
werden.
Die Drehzahlsensorsignale werden als RS422-Signale und als verarbeitete
Werte für die Analogausgänge und CAN-Nachrichten bereitgestellt. Auf die
RS422-Signale kann über den Anschluss X750 zugegriffen werden.
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ATESTEO
Manual F-Serie, iS-, i-, eS-Type – Version 2019/05
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